•2009年第三季度，福特汽車公司實現凈利潤9.97億美元或每股29美分，較2008年第三季度增加12億美元；稅前營業利潤總計達11億美元，較上年同期增加39億美元。這是福特汽車自2008年第一季度以來首次實現稅前盈利
•福特北美第三季度取得稅前營業利潤3.57億美元，為2005年第一季度以來首次盈利
•第三季度成功削減汽車業務結構性成本10億美元，2009年前9個月削減支出總額達到46億美元，已經超過了全年減支40億美元的目標
•強大的產品陣容推動福特汽車在北美、南美和歐洲的市場份額提升，并在交易價格和利潤率上持續改善
•截止第三季度末，福特汽車公司汽車業務總現金達238億美元，較2009年第二季度末上升28億美元
•第三季度取得了13億美元的汽車業務正營業現金流，較第二季度增加23億美元
•福特汽車信貸公司稅前營業利潤達6.67億美元，較上年同期增加5.16億美元
•福特汽車預計公司將于2011年實現穩固盈利，并取得正營業現金流(不計特殊項目)
密歇根州迪爾伯恩市，2009年11月2日——福特汽車公司宣布，由于新產品表現強勁，結構性成本得到削減以及福特汽車信貸公司的業績改善，第三季度公司實現凈收益9.97億美元或每股29美分。這一業績較上年同期提高12億美元。
第三季度，福特汽車公司不計特殊項目的稅前營業利潤總計達11億美元，同比增加39億美元。這是公司自2008年第一季度以來首次實現營業利潤。從稅后來看，不計特殊項目，福特營業利潤為8.73億美元或每股26美分，上年同期則為虧損30億美元或每股虧1.32美元。
福特北美公布其實現稅前營業利潤3.57億美元，為2005年第一季度以來首次獲得季度利潤。福特北美、福特歐洲及福特亞太及非洲地區也均在第三季度實現稅前營業盈利。
“我們第三季度的業績清楚地表明，盡管全球經濟下滑態勢持續，福特汽車正在取得巨大進展。”福特汽車公司總裁兼首席執行官艾倫•穆拉利(Alan Mulally)表示，“福特完善的產品陣容在所有市場上均表現喜人。雖然未來仍不乏挑戰，但我們‘一個福特’的轉型計劃正不斷取得積極的成果，我們的基礎業務也在持續壯大。”
在第三季度中，通過降低制造與工程成本，福特汽車成功將其汽車業務結構性成本削減了10億美元。成本的削減主要得益于生產效率的提升，以及在實施全球統一平臺與產品開發流程方面取得的進展。2009年前9個月，福特在汽車業務結構性成本方面削減支出總計46億美元，已經超出了全年減支40億美元的目標。
截止第三季末，公司汽車業務總現金為238億美元，之前第二季末則為210億美元。第三季度的汽車營業現金流為正13億美元，較上季增加了23億美元。
“福特團隊又交出了一份漂亮的季度業績，各個業務領域都做出了巨大貢獻。”福特執行副總裁兼首席財務官劉易斯•布斯(Lewis Booth)表示，“正現金流、改善的資產負債表和第三季度實現營業利潤，這些都是福特正在有效應對全球經濟挑戰的明證。”
福特汽車2009年第三季度業績亮點：
•福特汽車在北美、南美和歐洲市場的占有率較上年同期再一次取得增長，并在交易價格和利潤率上繼續改善；福特保持了其在亞太和非洲地區的市場份額。各市場銷售亮點包括：
o在美國，福特、林肯和水星品牌的銷售均實現增長，第三季度市場份額較上年同期增長2.2個百分點
o第三季度，福特歐洲的市場份額為9.2%，同比上升0.6個百分點，且為10年來第三季度的最高水平；9月單月市場份額達到了10.1%，為8年以來的最高水平
o福特汽車在華銷售實現創紀錄增長，第三季度銷量飆升79%
o截止第三季末，新福特嘉年華全球銷量達到了47萬輛。這款歐洲的暢銷榜單上排行第二的車型取得了1994年以來的9月份最高銷量；今年9月，新嘉年華也在中國實現了史上最好銷量
o新福特Taurus和福特全順Connect在北美上市，其中福特Taurus 9月銷量同比激增60%
o福特福克斯與福特Escape位列美國政府“舊車換現金”計劃下最暢銷車型行列
o福特在美國的混合動力車銷售今年強勢增長73%；與之形成對比的是，美國汽車業的總體混合動力車銷售則下跌了14%。在購買福特Fusion混合動力車的消費者中，60%的顧客為首次購買福特品牌產品
•今年9月，福特汽車公司在華的合資企業——長安福特馬自達汽車公司宣布投資4.9億美元在中國重慶建造一座全新的生產制造廠，計劃于2012年竣工，并生產下一代福特福克斯
•宣布投資5億美元于福特印度公司的欽奈總裝廠并制造全新福特Figo，這是一部瞄準印度市場核心地區的小型車，將于2010年上市
•開始在位于羅馬尼亞克拉約瓦的新廠生產福特全順Connect小型商用廂式車
•根據GQRS第三季度新車質量調查，美國市場上的福特、林肯與水星品牌車輛的故障率為所有汽車廠商車型中最低
•美國能源部為福特汽車發放總額8.86億美元貸款，旨在用于開發更節油高效的汽車。福特已被批準授予最高59億美元的貸款，支持其至2012年中的預計開支
•福特完成了先前宣布的增發股票融資最高10億美元的計劃，通過發行新股成功籌集了5.65億美元資金
•福特Taurus和林肯MKT均獲評美國高速公路保險協會(IIHS)的“頂級安全性能之選”；福特汽車公司在IIHS“頂級安全性之選”上的評分繼續雄踞眾廠商之首
•福特C-MAX與Gr C-MAX將于2010年在歐洲上市，Gr C-MAX將于2011年在美國上市。到2012年，新的全球C級車平臺將支持多達10個車型，年產量超過200萬輛
•宣布福特的1.6升和2.0升四缸Ec0Boost發動機將于2010年在全歐洲、北美和澳大利亞上市
•發布全新的福特Figo，該車將從2010年開始征戰印度小型車市場
•在臺灣推出新福特嘉年華，福特福克斯和福特Everest運動型多功能車(SUV)在更多亞洲市場上繼續成功熱銷
•發布了全新2011款福特F系列Super Duty皮卡以及兩套由福特研發的新動力系統——6.7L的V8柴油發動機以及6.2L的V8汽油發動機
•開始銷售2010款福特F-150 SVT Raptor，這是一部高性能越野皮卡，榮膺德州汽車專欄作者評出的“2009德州最佳皮卡”獎項。福特F-150贏得了“德州最佳皮卡”大獎，這是福特卡車連續第七年蟬聯此殊榮
2009年第三季度，福特汽車公司的汽車業務實現稅前營業利潤4.46億美元，上年同期則為稅前虧損29億美元。業績的改善主要得益于有利的凈定價、結構性成本的削減、原材料成本的下降以及市場份額的提升。
今年第三季度，福特亞太和非洲地區實現稅前營業利潤2700萬美元，上年同期利潤為400萬美元。利潤的增長主要來源于福特在華合資企業的利潤、有利的產品凈定價以及成本的削減。
第三季度，福特金融服務業務取得稅前營業利潤6.61億美元，上年同期利潤則為1.59億美元。
繼續推進一個福特戰略：
盡管全球經濟滑坡嚴重，福特汽車公司表示在其四個關鍵目標的推進中取得進展：
•積極進行結構重組，以求在當前的需求和不斷變化的產品組合中獲利
•加快開發消費者期望和喜愛的新產品
•為計劃融資，改善資產負債表
•全公司團結協作，宛如一體，充分利用福特的全球資產
福特汽車公司表示，其正在向達到或超過2009年的全部財務目標及大部份經營指標順利推進。福特也將繼續采取行動以進一步改善其財務狀況。
根據近期的業績和當前規劃預測，福特汽車將其全公司以及北美汽車業務的2011年全年業績預測由“盈虧相抵或更好”改變為稅前不計特殊項目前提下的“穩固盈利”，同時實現汽車業務正營業現金流。
“第三季度是可以令整個福特團隊引以為豪的一個季度，因為它證明了我們產品主導的轉型計劃行之有效。”穆拉利表示，“各項領先指標顯示，我們在各個主要市場都出現了回暖跡象，但是消費者信心和就業市場情況依然令人憂慮。”
“盡管經濟大環境依然不太有利，我們仍堅信，我們制訂了正確的計劃，并正在采取正確的行動將福特轉變成為一家精益企業，使它能為全體利益相關方帶來盈利性地增長。”穆拉利補充道。
福特汽車公司背景資料：
福特汽車公司是世界最大的汽車企業之一，總部設在美國密歇根州迪爾伯恩市，旗下擁有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)和Volvo等汽車品牌。此外，公司還開展了汽車信貸(Ford Credit)業務。福特汽車公司全球雇員20.1萬，制造和裝配業務的近90家工廠遍及全球，產品行銷全球6大洲。2003年福特汽車公司度過了它的百年誕辰。