華菱鋼鐵修正09年凈利潤約1億元，主要是由于第四季度國內鋼價超預期回升，公司在成本控制方面取得成效。
中證消費09年業績預告修正為凈利潤約1億元，每股收益約0.04元。此前公司預計凈利潤約-2.2億元，每股收益約-0.08元。08年公司實現凈利潤9.53億元，每股收益0.3481元。
公司在三季度虧損2.25億元的情況下全年實現盈利，主要得益于第四季度國內鋼材價格快速回升，并且公司控制生產成本和期間費用等措施初見成效。
由于公司產品已板材類產品為主，在二季度的鋼價回暖過程中，板材產品因需求未充分釋放，價格漲幅較小，導致公司在第二季度仍然虧損，上半年每股收益為-0.19元。隨著汽車等行業在下半年景氣度回升，公司的板材產品需求明顯提升，價格上漲，第三四季度都取得了盈利，每股收益分別為0.11元和0.12元。
擁有公司33.92%股權的大股東湖南華菱鋼鐵集團是FMG的二股東，母公司在FMG中的控制力可保證公司的鐵礦石供應。以公司每年400萬噸的采購量計算，新的鐵礦石協議簽訂后，每噸成本下降約300元，相比08年可減少12億元的采購成本，而根據規劃，公司到2012年對FMG的采購量將達到1，000萬噸。
目前公司在建項目較多，近年產能將進入快速增長期，包括漣鋼3，200立高爐、衡陽鋼管720無縫管機組以及湘鋼5M寬厚板軋機。其中3，200立高爐有望近期投產，2，250mm熱軋線前段配套裝置基本得到完善。此外無縫管機組09年4月已經投產，衡陽鋼管目前擁有130萬噸無縫管生產能力。公司還依托第二大股東安賽樂米塔爾的技術優勢，集團在汽車板、硅鋼和不銹鋼三個項目上加大研發力度，對公司產品技術含量的提高起到積極作用。
公司還于12月10日公布，董事會同意子公司衡陽華菱鋼管有限公司，以現金10億元對其全資子公司衡陽華菱連軋管有限公司增資，華菱鋼鐵持有華菱鋼管67.13%的股權，華菱鋼管持有華菱連軋管100%的股權。由于公司2010年仍將面臨較高的資本性支出壓力，資產負債率可能進一步上升，此次增資可以大幅降低華菱連軋管的資產負債率、控制其運營風險，并不影響母公司資金運營。
公司的鋼管和中厚板約有一半是用于出口的，由于國際金融危機，使得公司這一塊業務萎縮嚴重。近期出口有所復蘇，由于歐美對中國無縫鋼管產品實施“雙反”制裁，公司的出口受到了較大的負面影響。造船市場尚未走出低谷，使得公司中厚板的產能利用率和價格未能達到理想狀態。另外，公司的CSP生產線在產品結構調整上還沒有實質性進展，同時新的熱軋生產線2250已投產，在當前產能過剩的背景下，對公司的業績造成不小的壓力。在這樣的形勢下，公司靈活應對，通過加大中東、非洲地區出口比例應對歐美的鋼管制裁措施，在同業生產商中出口量下滑幅度最低；同時面對船板市場進入數年淡季沖擊，公司積極調整中厚板結構，加大基建相關板材比重至50%以上，以保持厚板優勢業務的盈利能力。
從長遠看，汽車板等產品屬于高附加值的品種板，產品結構的改善對公司整體盈利能力的提升是有幫助的。公司堅持高端的定位，與安塞樂•；米塔爾的合作為公司最終實現精品化提供堅實技術保證。隨著公司薄板產能在2010年后的持續釋放與薄板市場的景氣回升，公司2010年后的業績前景值得期待。
華菱鋼鐵09年1-9月實現營業收入307.21億元，同比減少30.39%，凈利潤-3.18億元。