從去年9月份到今年1月上半月，秦皇島港市場煤交易價格連續(xù)五個月保持增勢，于1月下半月煤價開始趨向穩(wěn)定，并于近日出現(xiàn)小幅回落。目前，發(fā)熱量5500大卡市場煤價格為790-800元/噸。筆者分析，煤炭價格趨向穩(wěn)定的主要原因是：沿海地區(qū)煤炭緊張局面有所緩解，電廠進煤渠道增多，用戶恐慌心理有所減弱，因此，市場煤交易價格失去了上升空間。對此，筆者具體分析如下：
1.路、港長時間搶運，緩解了緊張局面。
自去年11月份，東南沿海尤其華東地區(qū)煤炭庫存大幅下降后，上海、浙江等地煤炭庫存緊張，電廠告急電報頻頻發(fā)往北方煤炭發(fā)運港。為緩解電煤供應緊張局面，發(fā)改委經濟運行調節(jié)局和交通部水運局于1月14日聯(lián)合下發(fā)關于搶運華東地區(qū)電煤搶運的緊急通知，要求保障華東沿海地區(qū)骨干電廠煤炭穩(wěn)定供應，遏制存煤下滑勢頭。鐵路大秦線和秦皇島、唐山、天津等主要發(fā)運港急用戶所急，全力以赴，積極搶運。鐵道部從1月10日起開始為期20天的電煤突擊搶運。這期間，電煤日均裝車從4萬車增加到4.5萬車，擔負山西煤炭外運任務的太原鐵路局日均電煤裝運量達到1.37萬車，運量比平時增加17%。秦港科學組織生產，量化分解搶運任務，統(tǒng)籌安排船舶裝卸和車輛調進計劃，加快了煤炭運輸，1月份，秦港向沿海地區(qū)發(fā)運煤炭超過1800萬噸。唐山港京唐港區(qū)采取措施抓好電煤搶運工作，該港全力抓好貨源組織，進一步鞏固與國有重點煤炭客戶的業(yè)務關系，增加煤炭進港量，1月份，京唐港區(qū)共發(fā)運煤炭238萬噸。經過路、港全力配合，加快裝卸，緩解了煤炭運輸緊張局面，使華東地區(qū)煤炭庫存呈現(xiàn)緩慢回升態(tài)勢。
2.進口煤大量增多，在一定程度上補充了庫存。
為增加庫存數(shù)量，緩解緊張壓力，沿海地區(qū)電廠等用戶增加了煤炭進口數(shù)量。目前，煤炭進口大戶已由以往的珠三角地區(qū)延伸到長三角地區(qū)，江蘇、上海、浙江等地也開始大量進口煤炭。據浙能集團業(yè)務人員介紹，該集團今年煤炭采購量為3400萬噸，主要來自海上，受國內煤礦資源整合、貨源供給不足，以及北方港口頻繁封航、外運量減少等影響，該集團旗下10多個電廠存煤數(shù)量持續(xù)偏低，電廠機組安全性受到影響。因此，該集團今年計劃加大煤炭進口數(shù)量，每月進口煤炭將達到50萬噸，并視煤炭緊缺程度可能會再增加一些。數(shù)據顯示，沿海地區(qū)采購印尼和越南煤比從秦港下水的市場煤在價格上還要便宜一些，國電、華能等電廠進口煤炭積極性也很高，每月進口數(shù)量呈現(xiàn)增勢。據海關總暑統(tǒng)計數(shù)字，去年我國累計進口煤炭1.26億噸，同比增長212%。預計今年1月份，我國煤炭進口仍將保持高位，有望達到1500萬噸以上。1月初，國家能源局高管召集了以五大電力企業(yè)為首的主要電力公司和相關電力協(xié)會，聽取關于加大進口煤的意見和辦法，準備將進口煤炭作為國內煤炭緊缺時期的重要替代，來緩解國內煤炭供應的緊張局面。由于國內煤炭緊缺、煤炭價格偏高，國內電力、冶金等行業(yè)已經將海外進口煤炭作為重要補充。沿海地區(qū)大量進口煤炭，在一定程度上補充了庫存，遏制了國內煤價的上揚。
3.需求降低，供需趨向平衡。
春節(jié)快到了，學校已經開始放假，不再用電；沿海地區(qū)一些陶瓷廠、冶金廠、鋼鐵、水泥之類的高耗能企業(yè)也將陸續(xù)停產放假，將減少用電量；加上天氣開始轉暖，南方空調負荷會降低，將減少煤炭需求量。目前，沿海尤其華南地區(qū)煤炭接貨價格下降較快，煤炭需求有所減弱，預計電廠日耗煤量會進一步降低。
煤炭供給方面，內蒙西部、陜西以及寧夏煤炭進港下水量大增。山西方面，山西全省重組整合煤礦正式協(xié)議簽訂率達到98%，兼并重組主體到位率達到94%，特別是具有決定意義的采礦許可證變更已超過80%。煤礦復產、改造工作已全面展開，很多整合后的煤礦將在春節(jié)后復產。去年11月份以來，隨著國內煤炭市場供求日漸偏緊，山西省進一步加大了原煤生產力度，煤炭產量保持了較快的增長勢頭。去年11、12月份分別完成原煤產量6132萬噸和6297萬噸。進入1月份以來，面對旺盛的市場需求，山西原煤產量繼續(xù)保持了快速增長勢頭，日均原煤產量均在200萬噸以上，較好的滿足了煤炭外調需求。港口、電廠的存煤量比以前充足，使用戶缺煤恐慌心理有所減弱，煤炭價格上升的空間進一步縮小。