記者近日從山東煙臺高新技術產業園區只楚園獲悉，為彌補膠東地區在鋼材物流行業的空白，推動煙臺物流業的快速發展，煙臺市擬在只楚園內建設鋼鐵物流中心。未來，該中心將打造成為面向山東及東北地區，輻射日本、韓國的現代化國際鋼鐵物流中心。
該項目總投資約17億元人民幣，擬選址在只楚園華海路以南、港城西大街以北、冰輪路以東、藍煙鐵路線以西。分為倉儲物流區、加工配送區、電子交易平臺及綜合管理區等四個功能區，計劃兩年內建成。
“發展鋼鐵物流業符合國家產業政策導向和煙臺市實情。”據只楚園管委主任李建偉介紹，“項目建成后，將徹底改變煙臺市鋼鐵行業分散無序的現狀，更好地發揮產業聚集效應，也將填補煙臺市“千億市場”空白，成為現代物流業的巨大動力引擎。”
當前，鋼材作為國家建設必不可少的重要物資，市場需要量不斷上升。據統計，2009年全國鋼鐵需求量達到約4億噸，隨著市場的專業化分工越來越細，作為中間環節的鋼材加工、配送、物流行業至關重要。煙臺所處的環渤海區域與長三角、珠三角一起并稱為我國三個最活躍的經濟地帶，作為環渤海經濟帶最東端的重要城市，煙臺交通便利，具備發展大型物流中心的承載輻射功能。特別是2006年煙大鐵路輪渡的開通，使山東連接東三省乃至東北亞成為可能，當前正在論證中的中韓鐵路輪渡更使煙臺輻射日韓的勢頭更 加強勁。
在謀劃鋼鐵物流中心項目初期，只楚園進行了相關論證。在煙臺，有東海薄板、魯寶鋼管、煙臺寶鋼鋼管等多家知名鋼鐵生產、經營企業；省內，近年來，圍繞產業結構調整和優化升級，省內最大的幾家鋼鐵企業———濟南鋼鐵和萊蕪鋼鐵已完成整合重組，并將收編日照鋼鐵。重組后，這三大鋼鐵集團的產能將躍居全國前列，產品也將以具備國際競爭力的高端產品為主。目前，省內鋼鐵物流市場主要集中在中西部，在東部還是空白。“煙臺是貫通南北的交通樞紐，具有輻射整個東北區域和國際市場的能力，這是我們的最大的優勢。”李建偉表示。
鋼鐵物流中心項目初步設想分三期完成預期目標，計劃起步期三年內交易額達到100億元；再過三年達到500億；用8年左右的時間達到1000億元，預計屆時年利稅可達50億元。
在項目的管理服務中，將突出高科技和信息化特色，實行現代電子商務和服務外包等高端管理模式，打造網絡信息管理及電子交易平臺，突出信息化、便捷化的優勢，為進駐的客戶提供專業快捷的服務。項目建成后，將可帶動包裝、配送、產品深加工和循環再生產等數十個相關產業發展，預計直接或間接解決5萬人的就業問題。