據最新一期IEEE《智能
交通快訊》，在葡萄牙馬德拉召開的第13屆IEEE智能交通系統年會上，以王飛躍為首的中國科學院自動化研究所復雜自適應交通系統團隊獲得2010年度的IEEE智能交通系統杰出團隊獎。自2005年該獎設立以來，中國科學院是歐美以外首次獲此獎的研究機構。
城市交通控制與管理工作面臨的最大難題是由于操作對象過于復雜，導致研究無法開展實驗。中國科學院團隊將復雜系統和智能控制的最新成果引入城市交通控制與管理的研究與實踐，在國際上首次提出了基于ACP方法（人工系統、計算實驗、平行執行）的平行交通系統控制與管理理念，并十年如一日，研發了相應的算法與軟硬件系統，實現了城市交通控制與管理方法的重大突破。
2009年，平行交通控制與管理系統在江蘇太倉太瀏公路的改造工程中得到了實施，經過近1年的實踐檢驗，主路通行能力提高了26%，主路排隊長度減少了8%～19%，明顯改善了周邊區域的交通環境。據悉，國內多個城市的推廣應用正在緊張實施中。