新能源的路線圖越發(fā)明晰。日前，剛剛出臺的《節(jié)能與新能源
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》草案稱，作為我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，未來10年政府財政投入1000億元，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。草案還詳細列出了中國節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展目標，即到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達到全球第一，其中新能源汽車(插電式混合動力汽車、 純電動汽車、氫燃料電池汽車等)保有量達到500萬輛；以混合動力汽車為代表的節(jié)能汽車銷量達到世界第一，年產(chǎn)銷量達到1500萬輛。
投資人士認為，新能源汽車的正式啟動，將直接催生上下游產(chǎn)業(yè)鏈的巨大商機，特別是動力電池行業(yè)將面臨千載難逢的機遇。此前，國家863 動力電池測試中心主任王子冬預計，在電動車市場需求帶動下，僅僅鋰離子動力電池市場在未來5 年內(nèi)將超過200億元。而草案出臺后，業(yè)內(nèi)專家分析，即使按照混合動力汽車計算，每輛新能源汽車電池成本至少要6萬元，500萬輛混合動力汽車將帶動52萬噸正極材料，41萬噸負極材料，40萬噸電解液的需求。對于國內(nèi)電池廠商而言，這將是一個總產(chǎn)值超過3000億元的大蛋糕。
千億巨大商機吸引了產(chǎn)業(yè)巨頭的目光，電池廠商“摩拳擦掌”，加快了布局市場的步伐。記者日前獲悉，將于2011年9月19-21日，在上海光大會展中心舉辦的“第三屆中國（上海）國際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會”上，電池巨頭，如鴻寶鋰電、七星華創(chuàng)、贏合科技等，都已搶先預訂特裝展位，西恩自動化、吉陽自動化、達力等，也競相參展，充分體現(xiàn)出對行業(yè)盛會的高度重視。業(yè)內(nèi)人士表示，“中國（上海）國際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會”（CNIBF）是國內(nèi)規(guī)模最大、品質(zhì)最高的專業(yè)電池展，是企業(yè)宣傳品牌、推廣產(chǎn)品、擴大交易的最好渠道，在成為企業(yè)展示頂尖產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案、構(gòu)建互動交流平臺的同時，也將成為電池巨頭爭奪市場的重要跳板。
據(jù)了解，該展會由中國電子學會、廣東省電源行業(yè)協(xié)會、振威展覽集團共同主辦，作為中國兩大電池展之一，已經(jīng)在電池企業(yè)及業(yè)界樹立了良好的品牌形象。自2010年4月第二屆展會結(jié)束后，CNIBF組委會抓住行業(yè)利好態(tài)勢，將用500天時間的精心籌備第三屆上海國際電池展，深耕全球電池行業(yè)市場，規(guī)模擴大到兩層，將以20000平方米面積，成為2011年國內(nèi)第一大電池展。
作為國內(nèi)最專業(yè)，規(guī)模最大的新能源電池自動化生產(chǎn)線設(shè)備提供商之一，贏合科技的布展面積從上屆的180㎡擴大到了333㎡，是目前展位面積最大的廠商。幾天前，贏合科技宣布獲達晨獨家注資5000萬，用于擴大產(chǎn)能及新產(chǎn)品研發(fā)。贏合科技總經(jīng)理王維東表示，長期以來，高端電池的自動化生產(chǎn)設(shè)備一直為日本等國家把持，贏合科技在動力電池自動化設(shè)備上的突破將有利于該競爭格局的打破。所以，此次展會上，人們都期待能夠看到贏合科技新開發(fā)的“新能源鋰離子動力電池制片與卷繞一體化生產(chǎn)設(shè)備”，該設(shè)備已經(jīng)通過國家科學技術(shù)委員會科技成果鑒定，并被專家一至認定為“該成果達到了國內(nèi)先進水平，填補國內(nèi)鋰電池全自動一體機的空白”。
參展商之一的鴻寶鋰電，已經(jīng)是連續(xù)第三年參展了。作為集研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售于一體的現(xiàn)代化電池制造企業(yè)，鴻寶鋰電已擁有聚合物軟包裝、動力電池、圓柱形、方形四大系列成套鋰電池整廠生產(chǎn)設(shè)備，正致力于打造鋰電設(shè)備第一品牌。所以，其參展面積也從上屆180㎡擴大到288㎡，鴻寶鋰電董事長喻世民告訴記者：“我們非常重視這樣一個國際電池商務平臺，相信會有世界上很多的商家進駐，這是一個最好的品牌打造平臺，所以鴻寶也選擇了歷屆展會面積之最。”
擴大面積似乎成了眾多廠商的共識。已經(jīng)連續(xù)兩年參展的全球生產(chǎn)電池漿料混合機械的巨頭企業(yè)七星電子，在上屆135㎡的基礎(chǔ)上擴大到了225㎡，同樣是第二次參展的深圳市吉陽自動化，參展面積達到135㎡。東莞西恩自動化首次參展，不惜重金一舉定下225㎡的特裝面積。此外，豪杰特、格林晟、駿泰、多樂、華創(chuàng)……，等等國內(nèi)技術(shù)水平領(lǐng)先的電池設(shè)備企業(yè)，也將攜帶最新研發(fā)成果盛裝亮相。
在電池產(chǎn)業(yè)大佬們精彩對決時，業(yè)界泰斗也將云聚“中國（上海）國際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會”，共話電池“前景”。展會同期舉辦的“2011中國電池技術(shù)創(chuàng)新（上海）論壇”，將圍繞中國政府出臺的新能源扶持政策，積極探討電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級，尋求企業(yè)發(fā)展思路和對策，全面提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)貿(mào)易合作構(gòu)建良好的溝通平臺和社會氛圍，助力中國電池、超級電容器企業(yè)在經(jīng)濟全球化時代中崛起。
業(yè)內(nèi)專家表示，隨著中國經(jīng)濟進一步發(fā)展，汽車保有量只會越來越多，能源和環(huán)境的壓力會越來越大，新能源行業(yè)必然迎來爆炸性的增長。但該專家也指出，我國的新能源起步時間較短，產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略、技術(shù)等方面還有很多問題亟待解決，因此，“第三屆中國（上海）國際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會”，在成為電池巨頭展示自我、打造品牌的平臺的同時，也必然會成為業(yè)界人士共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，交流信息、切磋技藝、共同提高的綜合平臺，進而推動我國新能源產(chǎn)業(yè)更加快速、健康的發(fā)展。