“下一代高性能純電動轎車動力系統技術平臺研發”課題,形成引導下一代小型純電動轎車開發的技術規范,并探索建立以聯盟形式組織開展聯合開發的新機制和新模式。
2011年11月2日,電動汽車產業技術創新聯盟理事會&專家委員會在上海隆重召開。會議由中國汽車工程學會常務副秘書長張進華主持。電動汽車產業技術創新聯盟理事會成員及代表、聯盟技術專家委員會成員、聯盟各成員單位負責人參加了會議。科技部高新司陳家昌副司長,以及科技部電動汽車重大項目總體專家組部分專家、汽車行業知名專家學者等應邀出席了會議。
會上,張進華副秘書長介紹了聯盟成立背景及籌備進展情況,討論并通過了電動汽車產業技術創新聯盟的理事會、技術專家委員會和秘書處的組織機構,聯盟首屆理事會理事長由中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武擔任。隨后,付于武理事長就聯盟成立的意義、聯盟運行的機制進行了系統的闡述,并就聯盟工作提出了期望。最后,陳家昌副司長做了重要講話,對聯盟的工作給予了充分肯定,特別強調了以聯盟形式探索電動汽車合作開發新機制的重要性與緊迫性,并對聯盟下一步的工作重點提出了具體要求,他希望電動汽車產業技術創新聯盟能夠扎實開展工作,認真總結實踐經驗,探索并取得聯盟構建、發展和發揮作用的理論成果。會議還討論了聯盟課題——國家863計劃“下一代高性能純電動轎車動力系統技術平臺研發”的進展和有關問題,并對課題研究工作和下一步工作安排進行了具體布置。會后,為加強聯盟內的技術交流,聯盟秘書處于11月3日組織召開了燃料電池及下一代電動汽車科技創新圓桌論壇,邀請知名專家與聯盟成員單位共同圍繞燃料電池、下一代電動汽車動力系統和動力電池、驅動電機等問題進行了深入的交流與探討。
背景資料:
“下一代高性能純電動轎車動力系統技術平臺研發”課題屬于“十二五”國家863計劃“電動汽車關鍵技術與系統集成”重大項目,是由中國汽車工程學會牽頭組織,聯合天津清源、中汽院、一汽、上汽、長安、奇瑞、吉利、江淮以及同濟、清華、華中科技大學、北理工四所高校,共13家單位共同承擔。通過該課題的實施,將開發出集中驅動式、電動輪驅動式兩種動力系統平臺,重點掌握電驅動系統一體化集成及綜合控制、電動化底盤集成開發及綜合控制、整車網絡化綜合控制等核心技術,形成引導下一代小型純電動轎車開發的技術規范,并探索建立以聯盟形式組織開展聯合開發的新機制和新模式。
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