2011年11月，江蘇鹽城松江路電動
汽車電池更換站建成并投入試運行，該站是國內首座電動乘用車
全自動底盤電池更換站。
電動汽車電池更換站采用國網電科院旗下國電南瑞科技股份有限公司研制的CEV2000系列換電設施運行管理系統，包括底盤電池箱、電池箱更換設備、電池箱傳輸設備、轉運倉、充電機、綜合監控系統等關鍵設備和系統。該套系統可為充換電站提供全自動換電、全站監控和運行管理服務，保障充換電站安全、穩定和經濟運行。
CEV2000系列換電設施運行管理系統在總結國內外電池充換電站的設計和運行經驗的基礎上，運用測控、通信、自動化等技術，成功開發了電動乘用車底盤電池更換系統。該系統的顯著特點包括采用底盤電池箱布置，與成員倉有效隔離，可更好地滿足車輛運行的技術性能指標、車輛行駛的安全性和舒適性；底盤電池箱具備卓越的防水、防塵性能，配備實時絕緣、漏電、溫度、煙霧檢測等功能，大大提高了電池箱運行的安全性能；底盤電池箱具有更大的安裝空間，可有效提高行駛里程；電池箱和汽車之間只需一組接插件即可完成電氣連接，有利于提高防水、防塵性能，降低故障率；電池更換設備采用電池取放無縫連接、車輛導引自動定位、電池箱自適應定位等創新技術，無需人工操作即可順利完成電池箱的更換，整個更換過程在3分鐘內完成，為電動乘用車的運營提供有效支撐。
松江路電動汽車電池更換站建筑面積360平方米，布置1個全自動電池更換工位，可為電動乘用車提供底盤電池箱自動、快速更換服務，一次換電可在3分鐘內完成，日服務能力達288輛次。
電動汽車底盤換電方式的應用及底盤電池更換站的建設是國網電科院與江蘇省電力公司合作，在電動汽車電池更換領域進行的有益探索，在電動汽車電池換電模式研究、提升車輛整車運行性能、加強車輛安全、提高換電服務能力等方面具有重要的實踐和示范意義。