5月24日，國家主席習近平在上海汽車集團考察時指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。受此消息影響，5月26日A股市場立即得到響應，相關概念股和板塊在漲幅榜中位居前列。
習近平在考察時表示，汽車行業是市恥大、技術含量和管理精細化程度很高的行業，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。
5月20日，上海政府發布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》，對新能源汽車予以每輛3萬——4萬不等的補貼。另外湖北、江蘇、安徽等地也相繼出臺了新能源汽車的優惠措施和補貼標準。
日前，北京還發布管理細則要求北京的新能源汽車經銷商、充電基礎設施建設商、物業公司等部門，配合北京消費者的自用充施建設。市場分析人士稱，此《細則》將有助于幫助解決充電樁安裝中的難題。
中汽協給出的數據顯示，今年一季度中國新能源汽車產銷量達6853輛，同比增長1.2倍，其中新能源轎車占比80％。2014年中國新能源汽車銷量將有望達到3.5萬輛，實現同比100％增長。多家券商認為2014年將會成為新能源汽車元年。
“以后電動車發展是大趨勢，環境污染和資源枯竭逼迫著產業向新能源轉移”，一位私募人士稱，新能源汽車銷量暴增之后，需要大量建充電樁，以解決充電難問題。
國泰君安認為，首先要關注整車上市公司，目前比亞迪積極通過和當地政府合作發展新能源汽車。預計到2015年，比亞迪在國內的電動公交車和出租車的生產基地將覆蓋8個城市。比亞迪作為國內生產整車生產商將受益。
另外，據市場分析人士稱，隨著電動汽車銷量的暴增，新能源汽車配件的企業，從零部件到電機、電控、電池，再到材料企業都有望受益。