如果說加利福尼亞對自動汽車的條例給了我們一些暗示的話，那就是到2015年的時候，自動汽車就能上路了。如果你看到谷歌的chandelier自動車已經(jīng)開在了路上，那么這時你就可以猜測這項技術(shù)已經(jīng)合法化了。但是到現(xiàn)在為止，谷歌這款車還是處于灰色地帶，因為加利福尼亞車管局(DMV)還沒有明確地宣布其合法。
截止今年9月16日，新的規(guī)定生效，要求在加州測試自動汽車。更進(jìn)一步地，DMV還在制定一些公眾使用自動車的規(guī)定，預(yù)計2015年1月1月將會定好。
這些測試規(guī)定使用與自動汽車的“制造商”，但是這似乎并不適用于谷歌。然而，新的規(guī)定中對于制造商的定義包括用自動化技術(shù)修飾會更改現(xiàn)存汽車的公司。
內(nèi)華達(dá)州之前就已經(jīng)允許自動化汽車在其道路上測試，而且還創(chuàng)立了一種特別的駕照。加州的規(guī)定允許在其他州注冊的汽車也能在其州內(nèi)道路測試。制造商要測試自動化汽車必須要從州政府申請許可，并提供駕照號碼、汽車構(gòu)造和車型，以及每輛要測試的車的車輛識別號碼。
規(guī)定中也闡明了要駕駛一輛自動化汽車的所需要求。駕車者必須通過一種特殊的駕駛課程，同時要準(zhǔn)備好隨時都能駕駛一輛自動汽車。規(guī)定中要求駕駛證要懂得這項技術(shù)，而且在他們的駕照積分中，不能有多于一分的扣分。
而汽車制造商這一方面，奧迪是在追求自動化汽車技術(shù)中最具野心的公司。汽車設(shè)備供應(yīng)商Continental也在執(zhí)行測試當(dāng)中。早前，Nissan(尼桑)也答應(yīng)了到2020年就會出產(chǎn)自動汽車。Tesla(特斯拉)也說它將會為自己品牌的車開發(fā)自動化技術(shù)，而且很可能會在加州進(jìn)行測試。