核心零部件技術缺失
在青島寶佳自動化設備有限公司廠區組裝大廳，導報記者見到一臺多關節碼垛機器人。該公司總經理王顯林告訴導報記者，伺服電機、減速器等核心零部件，現在國內企業還基本依賴進口?！捌髽I方面希望能在核心零部件方面得到突破，現在進口零件已經占到機器人成本的5成以上。”王顯林算了一筆賬，以多關節碼垛機器人為例，要使用伺服電機和減速器各4臺，兩者單臺的進價分別約在3萬元和1萬元，加起來在16萬元以上，而這臺機器人的造價才30多萬元。
耿凱告訴導報記者，機器人核心零部件全球供應商主要分布于瑞士、德國和日本，目前青島市的機器人生產企業，主要從以安川為代表的日系生產商手中采購核心零部件?！坝捎陉P鍵技術瓶頸直接制約了機器人產業發展，國內大部分企業是在做集成應用，寶佳就是其中之一。”
然而，突破機器人核心零部件并未易事?！爸袊鴱纳鲜兰o70年代末就開始研究機器人，幾十年過去了，但機器人核心零部件的關鍵技術還是掌握在外國企業手里。目前國內是有企業可以做減速機和伺服電機，而且已經有市場應用，不過是中低端應用。我國精密制造整體水平不高，關鍵零部件技術缺失，嚴重依賴進口，特別是在高性能交流伺服電機和高精密減速器方面與國外技術的差距尤為明顯?！惫P說，現在國家工信部和科技部已經有專項資金支持關鍵零部件的發展，但確實需要一個過程。
期待政策扶持
除了機器人的頂層架構設計和基礎技術等核心技術被美日等發達國家控制外，機器人研發、制造與應用之間缺乏有效銜接也是問題之一。
“機器人代替人工節省了時間和人力，但一線工人知識水平有限，難以操作科技化的機器人。而我們售后人員到現場修理需要花費大量時間和資金，根本忙不過來。”王顯林表示。
耿凱說，很多企業都認為人才引進對機器人產業發展很重要，但目前也面臨著諸多困難?！吧綎|輕工、青島技術學校等會根據企業需求來設置課程安排，今年就有兩個機器人專業招生?！睒I內人士稱，雖然不少機器人企業都與高校院所合作，力求研發核心技術，但機器人相關技術研發領先的高校和院所市場開拓能力并不太完備，企業在基礎研發上的投入還非常低。
耿凱表示，工業機器人作為機電一體化設備皇冠上最耀眼的明珠，希望國家在開展基礎學科研究等方面加大力度，通過關鍵零部件的國產化降低生產成本?！皩τ跈C器人產業，國家并沒有出臺專門的扶持政策，更多地是將其等同于高科技產業。我們期待有好的政策出臺?！备呙髯鞅硎?。
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