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          我國配電自動化不到15% “十三五”投資不低于2萬億元

          發布時間:2016-06-20 來源:中國自動化網 類型:產業分析 人瀏覽
          關鍵字:

          自動化 汽車 新能源 配電

          導  讀:

          當前我國配電自動化水平覆蓋率不到15%,遠低于法國、日本的90%和100%。隨著,新能源裝機規模不斷加大、分布式能源的發展、電動汽車的增長以及深化電力體制改革的需要,對標海外,國內配電網建設還有較大空間。2015年~2020年配電網建設改造投資不低于兩萬億元。

          近日,中國電力企業聯合會發布了關于征求《“十三五”配用電領域標準體系研究報告》初稿,提出了十三五期間配用電方面的重點投資領域。根據國家能源局發布的《配電網建設改造行動計劃(2015~2020年)》,明確全面加快現代配電網建設,2015年~2020年配電網建設改造投資不低于兩萬億元。

          配電 自動化 新能源 汽車


          點評:

          十二五期間,配用電領域取得較快發展。配電方面,十二五期間,供電能力、供電質量、電網結構、農網改造升級、配套電網建設、配電自動化建設以及配電通信網建設等領域都獲得了較快發展。

          35~110 千伏變電容量、線路長度分別是2010 年的1.8、1.7 倍,10 千伏配變容量、線路長度分別是2010 年的1.8 倍和1.2 倍。

          110(66)、35 千伏變電容載比分別為2.01、1.89,滿足《導則》要求;農網戶均配變容量由2010 年的0.99 千伏安提高到1.57 千伏安,供電能力總體充裕。城網高壓配電網以鏈式、環網和雙輻射結構為主,鏈式結構比例由2010 年的31%提高至2014 年的49%;農網高壓配電網輻射式結構比例由2010 年的65%降低至2014 年的42%。城網中壓架空網以多分段適度聯絡為主、電纜網以單環網為主,主干線路聯絡率由2010 年的75%提高至2014 年的89%;農網中壓線路以輻射式架空網為主,聯絡率由2010 年的36%提高至2014 年的49%。

          用電方面,主動開展充換電設施建設,累計建成618 座充換電站、2.4 萬臺充電樁,為10.8 萬輛電動汽車提供充換電服務;推廣應用智能用電信息采集技術,累計安裝智能電表2.48 億只,實現2.56億戶用電信息自動采集;積極建設智能電網示范園區,累計建成上海世博、天津中新生態城等9 個智能電網示范園區。

          十三五期間,電網建設更偏向于配電側和用電側。隨著分布式電源接入和電網智能化升級和農網改造,配網自動化將進入大規模推廣期。未來電力投資的重點將逐漸向配網自動化和主動配電網建設轉移。由于經濟進入新常態,全國用電量增速放緩。2015 年,全社會用電量55500 億千瓦時,同比增長0.5%。分產業看,第一產業用電量1020 億千瓦時,同比增長2.5%;第二產業用電量40046 億千瓦時,同比下降1.4%;第三產業用電量7158 億千瓦時,同比增長7.5%;城鄉居民生活用電量7276 億千瓦時,同比增長5.0%。另外,除了特高壓大范圍輸送電部分,骨干網架建設日益完善,下一步電網投資的重點將向配電網轉移。規劃要求,2020 年全面建成“結構合理、技術先進、靈活可靠、經濟高效”的現代配電網。

          當前我國配電自動化水平覆蓋率不到15%,遠低于法國、日本的90%和100%。西方發達國家平均配電自動化水平覆蓋率約70-80%。隨著,新能源裝機規模不斷加大、分布式能源的發展、電動汽車的增長以及深化電力體制改革的需要,對標海外,國內配電網建設還有較大空間。

          電改加速推進,配用電領域市場空間大。電改大背景下,發揮電力的商品屬性,配用電領域貼切電力需求側,新增配網和用電需求側服務存較大空間。

          本文地址:http://m.xznet110.com:8002/news/d_1nujtn2h38a51.html

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