本屆展會旨在打造集技術交流、供應采購、商貿合作、品牌宣傳為一體綜合性會展平臺,覆蓋乘用車/商用車的汽車空調、汽車發動機、汽車照明、汽車內飾、汽車輪胎、汽車玻璃、
本文地址:http://m.xznet110.com/news/d_1o0dsk7e56n11.html
拷貝地址免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國自動化網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容!來源網絡如有誤有侵權則刪。
目前電裝株式會社在華的客戶主要是日本汽車制造商及其在華分支機構,但電裝希望今后能吸引更多非日本客戶的業務,其中也包括中國汽車制造商。 在中國,目前電裝約有70%的產品供應豐田汽車公司在華合資企業,另有15%供應其他日本汽車制造商, 如本田汽車公司和鈴木汽車公司的在華合資企業。 電裝(中國)投資有
近日,在南京秦淮區政府辦公大樓的一間會議室,5家落戶該區的企業老總與南大、東大等在寧5所高校的理工科教授們坐在一起,就產學研結合進行“相親”。在雙方的驚喜中,當場即有項目達成合作意向。 當天下午,有備而來的高校專家們逐一介紹科研成果。當南京航空航天大學智能材料與結構航空科技重點實驗室的吳健博士
由南京大學專家研制的具有儲冷功能的汽車空調,可將車廂內多余的冷氣存儲起來,等到冷氣不足時再放出來使用,有效地克服了當前車載空調隨行駛速度不同造成冷熱不均的狀況。 南京大學科技處郁健介紹說,傳統車載
南京大學日前宣布:該校研制的具有儲冷功能的汽車空調,可將車廂內多余的冷氣存儲起來,等到冷氣不足時再放出來使用,有效地克服了當前車載空調隨行駛速度不同造成冷熱不均的狀況。 南京大學科技處郁健介紹,傳統車載空調的冷氣釋放不均勻
由南京大學專家研制的具有儲冷功能的汽車空調,可將車廂內多余的冷氣儲存起來,等到冷氣不足時再拿出來使用,有效克服了當前車載空調隨行駛速度不同造成冷熱不均的狀況。 據南京大學科技處郁健介紹,傳統的車載
日前,由世界500強企業美國偉世通公司與韓國漢拿空調株式會社聯合投資6500萬美元(偉世通公司控股70%)興建的大連第一家汽車空調項目在開發區正式投產,副市長何建中出席了投產儀式。此次在大連市投產的汽車空調項目占地9萬平方米,年生產能力100萬臺。 在
日前,從市鑫海投資有限公司傳來好消息,該公司旗下四川明星汽車空調有限公司生產的渦旋式汽車空調壓縮機,達到國際行業先進水準,獲得國家科技進步二等獎,同時這一擁有完全自主知識產權的產品也打破了國外長期的技術封鎖。這是我省、我市誕生的又一自主創新技術杰作。
1.概括 汽車空調電機,從狹義上說,包括空調冷凝器風扇電機和空調蒸發器鼓風機電機。在轎車中,發動機散熱器與車輛空調系統的冷凝器往往安裝在一起,采用同一臺電于風扇進行通風冷卻。因此,汽車空調電機應包括散熱器風扇電機、冷凝器風扇電機和空調蒸發器鼓風機電機。高檔次的轎車往
近期,歐司朗大陸有限公司在中國上海的辦公室正式開業。歐司朗大陸有限公司首席執行官DirkLinzmeier博士在接受采訪時表示,“目前汽車正在向節能高效、個性化、智能化、定制化方向發展,而安全性也已被提到更為重要的高度,這些給汽車照明帶來了新的空間和機遇。”
在飛利浦看來,以智能化為先導、滿足流水線不同工序的定制化需求,同時實現可觀的綜合節能效果已成為下一階段汽車工業照明的發展趨勢。
飛利浦汽車照明應用中心日前在上海正式成立。近30位嘉賓參加了隆重的開幕儀式,包括飛利浦汽車照明副總裁,亞太區經理CoenReinhoudt,飛利浦德國應用中心負責人AlbrechtKraus,以及來自于上海小糸車燈,上海汽車(行情股吧),上海大眾汽車和上海泛亞技術中心的代表。 Coen和四家公司的代表聯手為開幕儀式
2005年8月23日,中國北京 – 安捷倫科技有限公司 (Agilent Technologies, 紐約證券交易所上市代號:A) 日前宣布,推出一系列采用PLCC-2 (塑料有引線芯片載體) 和Power PLCC-4行業標準的高亮度白色表面封裝發光二極管。這些白色LED可以便利地替代汽
Osram Opto Semiconductorvs公司推出新型6引腳MultiLED。這款集內部和外部照明于一體的照明模塊有助于增強汽車的色彩和設計總體效果。 6引腳的MultiLED在單一封裝中集成了Osrams的紅(625nm)、綠(525nm)、藍(470nm) LED芯片,具有產品級最低熱阻,可實現對