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          MiR電子書:AMR以軟件、生態、總擁有成本回應電子制造業增效痛點

          發布時間:2022-07-27 來源:中國自動化網 類型:企業資訊 人瀏覽
          關鍵字:

          物流自動化 MIR 自主移動機器人

          導  讀:

          MiR發布《電子行業內部物流自動化》電子書,聚焦電子行業內部物流自動化趨勢及前沿案例,分享自主移動機器人(AMR–Autonomous Mobile Robot)能夠如何助力電子制造業降本增效,持續提高利潤率,并提出推動AMR在電子領域大規模部署需圍繞軟件、生態、總擁有成本這三大關鍵點發力。


            2022年7月27日,上海–全球移動機器人市場的領導者-Mobile Industrial Robots(以下簡稱:MiR)今日發布《電子行業內部物流自動化》電子書,聚焦電子行業內部物流自動化趨勢及前沿案例,分享自主移動機器人(AMR–Autonomous Mobile Robot)能夠如何助力電子制造業降本增效,持續提高利潤率,并提出推動AMR在電子領域大規模部署需圍繞軟件、生態、總擁有成本這三大關鍵點發力。

            MiR分析指出,自2020年來,電子制造業已超越汽車制造業成為工業機器人第一大運用產業。從運輸元器件和貨物,到碼垛成品,再到搭配協作機器人執行切割金屬外殼、裝配微型元器件和執行質量檢測,工業自主移動機器人的蹤跡已貫穿電子制造業的全價值鏈和生產周期,而工廠內部物流的自動化正是其中至關重要的一環。

            電子行業為把握發展機遇,紛紛希望通過自動化來高效滿足市場需求,同時希望不斷降低成本,最終獲得實實在在的利潤率增長。工信部數據顯示,2021年,我國規模以上電子信息制造業實現營業收入利潤率為5.9%,仍較規模以上工業企業營業收入利潤率低0.9個百分點。電子制造業在提升利潤率方面仍需持續攻關,這一方面要靠行業本身向產業價值鏈高端邁進,另一方面則是要靠自動化手段實現生產流程上的精益管理、降本增效。

            MiR中國區銷售總監張愉表示:“電子制造業發展欣欣向榮,并已開啟了工業移動機器人的大規模部署。MiR在電子行業大量細分領域和場景中積累了豐富的經驗,我們的AMR已部署在電子制造全產業鏈,包括上游材料與設備制造、中游模組制造、下游品牌整機等。因此我們對電子行業的痛點非常了解,希望為幫助行業進一步精益生產、降本增效貢獻我們的力量。”

            電子制造業增效需求大,痛點多

            首先是生產效率方面,數字時代電子市場的需求日益呈現精細化、碎片化、多元化的特征,用戶對交付周期的要求也越來越高。C2B模式下,終端用戶的需求倒逼企業“以需定產”,敏捷回應市場需求。傳統的人力模式無法適應柔性生產的快節奏,企業必須對工廠系統進行全方位的自動化升級,設備必須能夠高效適配各類使用場景,方便產線任務靈活切換,并能簡易地與廠房現有的ERP、WMS等管理系統對接。

            其次,在電子元器件的生產過程中,塵粒、潔凈度、防靜電等環境因素需要滿足嚴格的標準,以免電子元件被污染損害。在采用自動化運輸手段之前,工作人員往往需要“全副武裝”進入無塵車間往返運送物料和成品,這不僅效率低,而且稍有不慎就容易污染線路對零件造成損害。而且電子產品內部構造復雜,零部件十分精密,不能承受外力沖擊和磕碰,而人力運輸難免會發生大意而導致成品碎裂,這些情況都會造成額外的成本浪費。

            此外,電子制造業是典型的勞動密集型產業,生產任務繁重,長時間的重復性勞動對人才缺乏吸引力,這不僅推高了招工成本,進一步擠壓了利潤空間,也使員工無法將寶貴的時間聚焦于價值更高的工作。使用自動化手段代替碼垛、搬運等繁重瑣碎的非技術性工作有助于提高員工的工作滿意度,從而留住人才并賦能人才的轉型升級。

            為應對上述挑戰,許多企業紛紛希望采用機器人來協助人工作業,但傳統的AGV機器人需要鋪設電線或磁條等來作為“軌道”,限制于固定路線,擴展/更換工作區域既昂貴又耗時,這既不能滿足柔性生產的需求,而且帶來高額的部署成本,讓很多企業望而卻步。

            AMR回應挑戰,大規模部署需看三大關鍵點

            AMR無需鋪設軌道,易于擴展及更換工作區域,且員工無需編程經驗也可方便地完成任務編程。AMR能夠自主導航、呼叫電梯、自主開關門、自主充電,并繞開行人和障礙物安全行駛,在不同產線、單元、倉庫、樓層之間拾取和搬運物料,安全及時地將物料送達指定地點。憑借智能高效、靈活方便、安全穩定的特征,AMR已在電子制造業得到廣泛應用,而MiR認為推動AMR在電子行業的大規模部署還需看三大關鍵點。

            一是軟件能力,這是AMR實現大規模部署的核心。這首先指AMR本身的軟件,優質的軟件能夠提升AMR的智能度,便于用戶更迅捷地下達指令,使機器人運行更安全、更穩定、更精準;其次,隨著越來越多的企業形成百十臺AMR集群作業的態勢,這對于AMR及調度系統的智能性和協同性提出了更高的要求,因此需要更卓越的AMR車隊管理軟件來支持。MiR自主開發的車隊管理軟件MiR Fleet能夠同時管理多達100臺AMR協同運作,進行7x24小時的多站點配送;此外,軟件還必須具備開放性,能夠便捷地接入各類通訊軟件、分析軟件、安全監測軟件,并讓AMR能夠與客戶廠房現有的ERP和WMS等系統緊密地集成。

            二是豐富而開放的生態。電子行業柔性生產趨勢對AMR功能的拓展性提出了非常高的要求。MiR AMR通過MiRGo平臺匯聚合作伙伴持續開發的框架/貨架、牽引裝置、頂升裝置、傳送帶、機械臂、消毒模塊、電動站點等各類經全面嚴格測試的解決方案。通過MiRGo,用戶可獲得幾十款開箱即用的解決方案和上百個應用程序,延伸AMR的用途和功能。此外,AMR還可搭配協作機器人手臂,如果說AMR行駛底盤自主導航的能力替代了人類腿腳的行走功能,那么協作機器人手臂則替代了人類手臂的功能,兩者結合進一步延展了機器人的應用場景。

            三是有效為客戶降低總擁有成本,帶來成本效益。除了考慮購置自動化技術所需花費的初始成本外,企業越來越多地開始從總體擁有成本角度考慮投資回報,這意味著將因提高安全性而節省的成本、因解決方案靈活而節約的工時等因素納入考量。MiR AMR部署時間短,不要求改變產線的物理環境,因而部署效率很高,且避免了停機停工時間,給企業帶來了極佳的成本效益。

            一家韓國電子元件制造商便在其天津工廠無塵車間部署了2臺MiR100自主移動機器人,用于生產材料和成品的內部運輸。在過去,工作人員必須穿上全套的無塵室工作服,使用推車通過多次人力往返進行物料運輸。人員的流動使電子元器件在生產過程中面臨被污染的風險,一些成品會在運輸過程中被損壞,而且貨物運輸通道寬度僅有1800毫米,兩旁都是其他自動化生產設備,這無疑增加了安全隱患。

            該車間部署MiR AMR之后,工作人員無需與其直接觸摸。通過MiR Fleet管理軟件,MiR100可連接到廠房內部WMS系統,直接接收命令完成運輸任務,且能自行返回充電樁自主充電。此外,工作人員可以便捷地對MiR100進行編程設置,在車間內實行“交通管制”,劃分出機器人單行區域、關鍵區域和限制區域,確保MiR100在寬度僅為1800毫米的通道上也不會發生碰撞。這不僅實現了更高效、衛生、安全的自動化運輸,更減少了80%的內部運輸人力成本,將人力資源發揮到更具價值的崗位,從而有效幫助該工廠實現了內部物流的精益管理和降本增效。

          MiR,物流自動化,自主移動機器人
          【圖:某韓國電子元件制造商天津工廠部署的MiR100】

            MiR是近年來在中國發展最快的自主移動機器人制造商之一,目前MiR共有七款不同載重等級的AMR產品,從最輕量的一百公斤,到最重的一千三百五十公斤,能夠滿足多行業產線全場景運用,已廣泛應用于電子、汽車、第三方物流、食品飲料、消費品、醫療健康等諸多領域。未來MiR還將面向各個領域陸續推出行業白皮書,針對各行業的具體場景和痛點分享MiR的洞察。

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