日本首相安倍晉三前在6月底舉辦的二十國集團峰會（G20大阪峰會）的特別會議上，提倡建立允許數據跨境自由流動的“數據流通圈”。雖然宣布啟動被稱為“大阪軌道（osaka track）”的國際規則擬定，但在當場，美國總統特朗普和中國國家主席習近平圍繞新一代通信標準（5G）似乎有不同意見，令人預感到今后談判的困難。

日本三菱重工業公司宣布，已與加拿大航空巨頭龐巴迪簽訂了收購其50至100座小型客機“CRJ”業務的合同，收購金額約為5.5億美元(約合人民幣38億元)。

英國智庫牛津經濟研究院26日發布報告稱，由于機器人在全球領域的加速運用，到2030年，預計將有2000萬個制造業工作崗位被機器人替代。

據外媒最新消息，韓國日前公布了人工智能、新能源汽車等行業的發展目標和投資計劃，其中提出到2030年，韓國將會建設兩千家“人工智能工廠”。韓國也提出了在電動車、氫汽車方面的銷售目標。

西門子（Siemens）與英國航空動機巨頭羅爾斯?羅伊斯（Rolls-Royce，以下簡稱羅羅或羅羅公司）在法國巴黎航空展上簽署協議：西門子將旗下創業公司eAircraft出售給羅羅。eAircraft的業務為開發用于航空的電動和混合動力驅動系統，目前正在為空客（Airbus)的空中出租車項目City Airbus研發驅動器。至于成交價格，雙方在聲明中均未透露。

IBM日前宣布推出AutoAI，這是IBM Watson Studio上又一全新功能，旨在幫助企業實現人工智能設計、優化和管理等環節的自動化。

6月17日，德國各大媒體紛紛刊登了巴斯夫宣布大規模裁員的消息。巴斯夫首席執行官馬丁·布魯德米勒表示：為保證巴斯夫的業務增長率，將開啟裁員計劃。待出售本集團顏料及建筑化學品板塊的交易達成后，BASF將更加專注于自身的優勢板塊。

近日，日本經濟產業省（METI）、歐洲委員會能源總局（ENER）和美國能源部（DOE）發表了關于未來氫能及燃料電池技術合作的聯合聲明。該公告是在日本能源轉型和全球環境促進可持續增長的 G20 部長級會議期間作出的。

三菱重工旗下的三菱飛機公司正式宣布，正在研發的日本國產客機“三菱MRJ”更名為“SpaceJet”系列。此前開發的90座機型更名為“SpaceJet M90”。

全球著名的開源芯片基金會RISC-V做出決定，將注冊地由美國改為瑞士。這被看作RISC-V去美國化的開始。

為加快全球非存儲芯片產業發展，三星電子正在通過擴大合同芯片制造合作伙伴關系，增加其在全球晶圓代工領域的業務。這家韓國芯片制造商正與德國半導體公司英飛凌科技（Infineon Technologies）就汽車的功率半導體產品代工合作進行談判。

韓國動力電池企業SK創新（SKInnovation下稱“SKI”）宣布將在韓國首爾中央地方法院，起訴另一家動力電池企業LG化學，要求針對無端指責SKI的行為進行道歉和賠償，并要求LG化學方面賠償10億韓元

達索系統以58億美元的價格收購健康軟件公司Medidata。Medidata致力于為診所提供醫療保健軟件服務，目前的市場估值為59億美元。

新硅谷機器人創業公司Robust.AI計劃集結人工智能和機器人技術領域的一些知名人士，合作開發機器人操作系統，旨在解決當今最智能機器的缺點。

日本內閣府發布的4月機械訂單統計顯示，作為設備投資先行指標的“不含船舶和電力的民間需求”訂單額比上月增長5.2％（經季節性因素調整后），達到9137億日元。日本的制造業復蘇，連續3個月高于上月。基調判斷從截至3月的“停滯不前”上調為“復蘇趨勢”。