在泛在電力物聯(lián)網(wǎng)之前，是智能化變電站，智能化變電站之前是數(shù)字化變電站。數(shù)字化變電站強(qiáng)調(diào)的是將傳統(tǒng)的模擬量進(jìn)行數(shù)字化，以及設(shè)備間的互操作性，而智能化變電站則是在數(shù)字化變電站的基礎(chǔ)上進(jìn)行自動(dòng)控制、智能調(diào)節(jié)等。為了應(yīng)對(duì)以上挑戰(zhàn)，幫助客戶實(shí)現(xiàn)設(shè)備的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)連接的統(tǒng)一化，并且降低設(shè)備及系統(tǒng)的成本，菲尼克斯電氣推出了適用于物聯(lián)網(wǎng)“最后一公里”的SPE單對(duì)以太網(wǎng)連接技術(shù)。

世界著名電機(jī)制造商之一的VEM公司近期對(duì)電機(jī)的接線盒進(jìn)行了革新，使用了萬可TOPJOB?S軌裝式接線端子將原來螺栓連接接線板變成了可插拔連接系統(tǒng)。

電池如果發(fā)生劣化，只有在接近損毀的后期才能顯示出明顯的電壓異常。定期檢測(cè)電池內(nèi)阻才能提前發(fā)現(xiàn)劣化的電池，保證動(dòng)力電源正常運(yùn)行。蓄電池,儀表,通訊,測(cè)量,在線監(jiān)測(cè),工程師,

風(fēng)能作為可再生能源，越來越受到世界各國的重視。由于大部分風(fēng)電站位處偏僻區(qū)域，環(huán)境惡劣，風(fēng)電機(jī)組的故障以及維修等方面極為不便，故需要寬溫工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)支持。