齒輪減速機,齒輪減速電機,臺灣減速機
在這次柳州 BRT 快速公交系統中,泓格科技的 ZigBee 模塊完美參與了應用。柳州的廣雅大橋,其公交線路共有 46 個站,每一個站點上都使用到了泓格的一個 ZT-2043 數字量輸出模塊,它可用來來控制站臺上門的開和關。
汽車電子產品的價格普遍比較貴,其中的主要原因之一就是所使用了車規級的電子元件,但什么樣的電子元件才是車規級的器件呢? 我們先來看看電子元件件在汽車上的應用和一般的消費電子在應用有什么差異。
評價工業機器人整機性能的指標有很多,基于不同的的設計目的以及用途,其整機配件搭配、結構設計以及參數調整也有所差異,控制系統只是其中的一個環節,發動機(伺服電機)、變速箱(減速器)、底盤/懸掛(結構件)等對機器人整體的性能都有很大的影響。
隨著國內自動化水平的快速提升,廠商對生產各環節的要求也越來越高,傳統的機械式開關已無法滿足其需求。基于前瞻性的理念,來自德國的CAPTRON(凱本隆)將歐洲最先進的開關技術帶入中國,現已成熟應用于工業控制自動化的各個領域,為國內的自動化廠商提供了更高效的解決方案。
中國市場上的安全光幕,主要分為二級安全光幕和四級安全光幕。
輪胎硫化是橡膠廠輪胎生產的最后一個環節,硫化效果將會直接影響到輪胎的產品質量和使用壽命,輪胎硫化生產的三要素是溫度、壓力和時間,溫度和時間的控制基本決定了輪胎的硫化效應,壓力與時間的控制則決定了硫化后輪胎的花紋質量,特別是在日益激烈得市場環境下,其作用顯得更加重要。目前國內大部分生產廠家都是使用延時繼電器來控制硫化時間,由于硫化中所需的蒸汽壓力和溫度經常有較大的波動,單純的按時間計算就可能會產生過硫或欠硫現象,直接影響了輪胎的質量和產量。
電動力城市公共交通已經進入十秒級閃充時代,由中國中車株洲電力機車有限公司寧波基地全新研制的全球首創的儲能式現代無軌電車在寧波上線運營。該車的電源管理系統搭載維博電子WB系列列車專用電壓、電流傳感器。
全球領先的工業機器人制造商KUKA機器人(上海)有限公司聯合KUKA系統、KUKA工業(徠斯機器人有限公司)共同參展,為客戶提供完整的汽車行業系統解決方案。
工業清洗機具有廣泛的應用行業,具有節約人力,節約水電資源的特點。
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