近兩年來,邯鋼加大產品開發力度,先后開發出了SS400中板、CCS一般強度船用熱軋鋼帶、SGH400鍍鋅板等新產品,開發出了HRB400熱軋帶肋鋼筋、30MnSi盤條、HRB400盤螺、鈮鐵代替釩氮合金微合金體HRB400、翼板鋼、模具鋼、鉚具鋼、鉚螺鋼、高強度熱卷板等新品種,科技創新助推邯鋼快速發展,使邯鋼的技術裝備綜合實力躍上了一個新水平。
邯鋼始終注重科技創新,緊緊圍繞節能降耗、優化生產組織、改善技術經濟指標、提高質量、加強管理五個方面,確定2004年重點保證措施40項。這40項重點保證措施全部按照公司確定的重點工作,納入經濟責任制進行考核。同時,邯鋼集團公司進一步完善技術課題負責制,要求聘任技術主管與技術課題掛鉤,取得了豐碩成果。有17項自動化控制系統獲國家知識產權保護和技術轉讓成果初步認可,其中包括焦化氨分解PLC自動控制系統、風機自動控制系統、鍋爐控制系統、精煉爐自動控制系統、CSP生產線制造執行系統等。邯鋼自主成功開發了CSP工藝連鑄機結晶器偏正弦振動和精軋機組輥縫潤滑兩項關鍵技術,并先后應用于邯鋼兩條CSP生產線。應用統計表明,因連鑄坯振痕深度偏大造成的二級品量平均減少5%以上,粘結漏鋼事故平均每月減少4次以上,因軋輥磨損而產生的二級品量平均每月降低30%,軋輥更換次數平均每月降低20%,平均噸鋼軋輥輥耗下降21.45%。經鑒定委員會專家評定,全體成員一致認為“CSP工藝技術創新及應用”項目的實施是邯鋼結合企業實際對所引進的CSP技術的重大創新,所開發的兩項核心技術顯著提高了該生產線的生產能力和產品質量,具有國際領先水平。
2004年,邯鋼還加大了技術裝備的升級步伐,先后完成了一系列重大技術改造工程。邯鋼歷史上第一卷彩涂板順利走下生產線并投放市場,標志著年產12萬噸的彩涂板生產線熱負荷試車一次成功,意味著邯鋼在加快產品結構調整、建設中國優質板材基地進程中又邁出了可喜的一步。邯鋼薄板坯連鑄連軋生產線成功生產出造船用卷板,經中國船級社專家通過對邯鋼CSP生產的CCSA、B級造船卷板質量考察、型式試驗及對型式報告數據的分析,認為該廠所產的造船卷板符合中國船級社工廠認可的有關標準。此船板可適用于長江、淮河、運河等內陸河運輸船只的制造。
邯鋼一煉鋼超低頭板坯連鑄機是80年代末引進的西德曼內斯曼——德馬克公司的設備。2001年邯鋼對其進行移地改造后,目前,各項技術指標均達到或超出了設計能力。經河北省科技成果鑒定委員會專家評定,一致認為“一煉鋼超低頭板坯連鑄機高效化改造”項目所開發的核心技術,顯著提高了該連鑄機的生產能力和產品質量,具有國內先進水平。
普線150方坯改造是邯鋼2004年挖潛增效的重點項目之一,也是繼1998年完成一火成材改造后,生產、工藝史上的又一次重大轉折。在這次普線改造中,邯鋼線材廠技術人員大膽創新工藝方案,為本次改造成功奠定了堅實的基礎,并大大降低了改造成本。目前,該項目正在積極申報國家專利。邯鋼35000Nm3/h制氧機工程、220KV冷軋變電站一次投運成功、信息化改造項目正式啟動、130萬噸冷軋薄板技術改造工程等一批技術改造項目使邯鋼產品綜合競爭能力明顯增強。
加大技術攻關力度,大力推進“指標上臺階、創一流”活動,在鐵、鋼、材三大系統56項全國同爐機主要技術經濟指標對比中,邯鋼有13項指標進入行業前3名,占23%;與2003年同期比,30%的指標有較大進步,24%的指標基本持平。節能降耗指標大幅度下降,邯鋼本部噸鋼綜合能耗、可比能耗均比上年有長足進步。邯鋼生產的熱軋礦用左旋螺紋鋼筋獲國家科學技術部、商務部、質檢總局及環境保護總局四部委聯合簽發的國家重點新產品證書,這是邯鋼產品首次獲得此項殊榮。科技進步增強了邯鋼的低成本優勢,加快了邯鋼邁向國際水平的現代化大型鋼鐵集團企業的步伐,2004年邯鋼名列中國企業500強第87位,在未來兩到三年內,邯鋼將進入千萬噸鋼鐵企業行列。
[center]文章來源:中國冶金網[/center]
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福祿克建立在強大的創新基因之上,福祿克將基于此,投資更高精度、更小尺寸,可以更好地手持式儀表整合的新型傳感器,隆重發布了TV40在線式紅外熱像系統、在線式紅外熱像儀RSE300/600、T6 非接觸電壓鉗表以及工業診斷內窺鏡DS701/703等15款測量測試工具。而智能汽車中會使用大量的半導體材料,福祿克在這個領域也有著眾多客
11月16日聚焦智慧礦山解決方案、深部智能開采技術與創新、智能開采技術與裝備、礦山物聯網云服務平臺、礦山大數據建模與分析、礦山安全監測與預警、礦山設備遠程管控、礦山設備狀態檢測與診斷、智慧礦山的采礦與環境協同發展等重要議題。
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邯鋼自動化部完成了第一原料場自動化控制系統升級改造,優化了物料轉運路徑,實現了從受卸、儲存到配料、混勻料輸出的全流程自動化控制及料堆配比數字化管理,為提高燒結礦及鐵水質量創造了條件。
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近日,河北鋼鐵集團邯鋼公司與韓國現代集團北京汽車有限公司簽訂“邯鋼酸洗汽車結構板供貨技術協議”,邯鋼公司成為北京現代在國內為數不多的汽車內部結構件、汽車內襯的供貨商之一,這標志著邯鋼精品板材正式步入中、高端轎車市場,同時為邯鋼公司應對市場挑戰增加了新的砝碼。 據邯鋼公司總經理李貴陽介紹,汽
近期,根據市場需求,邯鋼技術中心和冷軋廠聯合攻關,成功開發了家電沖壓用鍍鋅板SGCD1。該產品的成功開發為邯鋼鍍鋅產品進軍家電高端市場奠定了基礎。 SGCD1鍍鋅板以SPHD熱軋板為原料,經過冷軋、鍍鋅而成,用于制作空調外機機箱上下底蓋,加工過程中變形較大,因此要求SGCD1鍍鋅板有良好的變形性。此次開發,通
記者在邯鋼了解到,邯鋼正在按計劃推進節能減排工作。 “400平方米燒結機頭煙氣脫硫”項目已于6月3日開工,這是全國首家如此大規模進行脫硫的項目。預計該項目12月可投入調試運行,年削減二氧化硫排放量約5760噸;“焦化一回收煤氣脫硫”項目計劃本月開工建設,預計年底建成投運。
世界環境日之際,邯鋼又一重大節能減排項目———400平方米燒結機煙氣脫硫工程6月3日開工建設。此舉標志著在邯鋼落實科學發展觀,實現企業可持續發展上又邁出了可喜一步。 邯鋼是我省重要的鋼鐵生產基地,作為高耗能的鋼鐵企業,節能減排責任重大、潛力巨大。近年來,邯鋼始終把項目治理、加強管理作為強
第十六屆中國國際工業博覽會已經結束。此次展會覆蓋上海新國際博覽中心16個展館,參展展位8102個,參展商2101家,參展國家和地區27個。在這五天展期中,參展商利用工博會這個國際化的平臺,收獲的碩果不僅僅是經濟和社會的收益,同時也對“兩化融合”趨勢下的工業時代以及企業自身的未來發展有了更加明晰的認識。
油田業是我國開展數字化建設較早的行業之一。數字化經過多年的建設,投入在逐年增加,油田行業整體信息化數字化應用水平不斷提高,現在也是碩果累累。油田企業一般都是大型企業,其信息化數字化投入一般金額較大,所以非常重視信息化數字化的總體規劃,在產品的選型上也傾向于采用成熟的產品化軟件。
我國配電自動化市場前景可觀,配網自動化工程碩果累累。配電自動化是一項集計算機技術、數據傳輸、控制技術、現代化設備及管理于一體的綜合信息管理系統,其目的是提高供電可靠性,改進電能質量,向用戶提供優質服務,降低運行費用,減輕運行人員的勞動強度。