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          車載導(dǎo)航系統(tǒng)引來各企業(yè)的關(guān)注

          發(fā)布時(shí)間:2008-04-24 來源:中國自動(dòng)化網(wǎng) 類型:行業(yè)資訊 人瀏覽
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          導(dǎo)航

          導(dǎo)  讀:

              近兩年,有些公司已經(jīng)推出了以衛(wèi)星通信為基礎(chǔ)的汽車信息服務(wù),例如XMSatelliteRadio的NavTraffic就是這樣的服務(wù),可以把各類交通相關(guān)信息呈現(xiàn)在車載導(dǎo)航系統(tǒng)的電子地圖上,每個(gè)月收取13美元的服務(wù)費(fèi)。相關(guān)的設(shè)備已經(jīng)首先應(yīng)用在本田公司2005年推出的AcuraRL汽車上。據(jù)悉很快將會(huì)裝備于日產(chǎn)汽車的Altima等車型。 

            在全球消費(fèi)電子大展(CES)上,XM也計(jì)劃展出其最新的產(chǎn)品,名字叫Weatherlink。這套系統(tǒng)類似于輪船上使用的導(dǎo)航設(shè)備,對(duì)于惡劣天氣等不良交通條件將會(huì)提供更佳準(zhǔn)確的信息。這種產(chǎn)品既可裝在汽車上,也可以裝在手持設(shè)備上。 

            Google也在2007CES上展示與其他公司合作的最新成果。例如,通過與德國大眾公司合作,Google推出的新一代導(dǎo)航系統(tǒng)可以呈現(xiàn)3D畫面的衛(wèi)星地圖,并且?guī)в杏|摸屏。由于這套系統(tǒng)可以與GoogleEarth相連接,因此可以提供更為豐富多樣的交通服務(wù)。 

            Google還將與芯片制造商N(yùn)vidia合作,根據(jù)衛(wèi)星拍照的影像數(shù)據(jù),通過信息處理技術(shù)呈現(xiàn)出更佳逼真的地形地貌圖形,而且可以提供實(shí)時(shí)的交通、天氣信息和動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃,以及豐富的個(gè)性化旅游觀光和餐飲娛樂信息。利用這些圖像和信息,駕駛者就可以對(duì)不良交通狀況了然于胸,提早做出趨吉避兇的最佳判斷。Google和德國大眾都表示,這樣的產(chǎn)品指日可待。 

            過去,Google就曾經(jīng)與卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的軟件工程師合作,為卡特琳娜颶風(fēng)之后的救援人員提供災(zāi)害受損狀況的衛(wèi)星空拍照片,他們把從美國海洋與大氣層管理中心獲得的數(shù)據(jù)與衛(wèi)星空拍照片整合起來,讓救援人員和當(dāng)?shù)鼐用窀颖憬荨?zhǔn)確地了解災(zāi)害情況。 

            未來駕駛安全性技術(shù) 

            大多數(shù)汽車制造商都是通過車載雷達(dá)和傳感器來提升安全性。例如,Volvo在汽車的兩側(cè)安裝探測(cè)雷達(dá)。如果在駕駛者眼睛實(shí)現(xiàn)之外的區(qū)域有障礙物,后視鏡旁邊的指示燈就會(huì)閃亮,提醒駕駛者注意。這就是所為的“盲點(diǎn)警告”。與此相類似,碰撞預(yù)警系統(tǒng)利用傳感器來探測(cè)前方車輛的行駛速度。如果前方車輛突然減速,預(yù)警系統(tǒng)就有可能自動(dòng)觸發(fā)剎車制動(dòng)系統(tǒng)。 

            DaimlerChrysler等汽車制造商則在研究電子穩(wěn)定系統(tǒng)。這套系統(tǒng)通過車內(nèi)傳感器來探測(cè)車輪打滑狀況和路面障礙物,從而做出繞過障礙物的行車軌跡控制動(dòng)作。例如,如果探測(cè)器發(fā)現(xiàn)車輪在雪地或者冰面上打滑,就會(huì)自動(dòng)改變油門踏板的角度,幫助駕駛者采取最適當(dāng)?shù)鸟{駛動(dòng)作,操控車輛駛離打滑地段。 

            有專家預(yù)言,自動(dòng)化的汽車應(yīng)急系統(tǒng)也將普遍用于新一代車輛。車載雷達(dá)傳感器將會(huì)對(duì)前方路面進(jìn)行掃描,探測(cè)障礙物的存在,就會(huì)駕駛者施加在剎車踏板上的壓力。如果已經(jīng)發(fā)現(xiàn)障礙物,而駕駛者并沒有做出剎車動(dòng)作,車輛將會(huì)自動(dòng)做出剎車或者躲避動(dòng)作。當(dāng)然,在這方面目前除了技術(shù)問題,也存在法律責(zé)任問題——如果發(fā)生交通事故,應(yīng)該是由駕駛者還是車輛來承擔(dān)責(zé)任? 

            Volvo還推出了更富有未來感的概念車,其中有一個(gè)可以安放PDA插槽。駕駛者可以把自己的目的地和醫(yī)療資料放在PDA里面。只要他的PDA插入Volvo概念車的PDA插槽之中,其中的資料就自動(dòng)傳遞到車輛之內(nèi),車載導(dǎo)航系統(tǒng)便會(huì)做出路徑規(guī)劃。如果不幸發(fā)生交通意外,汽車就會(huì)自動(dòng)向他的專屬醫(yī)護(hù)人員通報(bào)情況和事故地點(diǎn)。估計(jì)這種技術(shù)在5年內(nèi)可以大量應(yīng)用。  

















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