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由安徽省琦生新能源科技開發有限公司研制開發的這種太陽能能量補償電動車，利用新型轉換技術，把陽光資源轉變為電能儲存到蓄電池里，只要有陽光，電能就可以源源不斷地補償蓄電池。這種電動車特別適用于旅游景點、度假村、治安巡邏、物業管理、賓館飯店等。琦生公司在未來５年生產量約達到５萬輛左右。
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日前，英飛凌首席營銷官Helmut Gassel接受采訪時表示，目前整體環境比去年更具挑戰性、消費者信心下滑，個人電腦、電視和智能手機相關需求正在減弱。另一方面，結構性驅動因素導致汽車、工業、可再生能源和智能設備需求非常強勁，特別是電動車（EV）、可再生能源將為芯片業創造出新的需求。
安森美(onsemi)宣布全球汽車創新企業蔚來(NIO Inc.)為其下一代電動車(EV)選用了安森美的最新VE-TracTM Direct SiC功率模塊。
2022廣州國際新能源汽車技術展覽會將于2022年5月24日-26日在廣州保利世貿博覽館盛大舉辦，本次展會匯集了世界各地的關于電動車（EV）、混動車（HEV）的各種核心技術，如電機、逆變器、可充電電池、充電器等
如今豐田的混動技術同樣也是在汽車行業里面遙遙領先，旗下品牌都是裝備了非常成熟的混動車型體系，可以說是新能源行業的先行者和引領者。而近日豐田章男卻是發表了一番炮轟電動車的言論。
大眾又于近日宣布與福特結為戰略聯盟，再次擾動業界。根據協議，未來大眾與福特將在中型皮卡、商用車、電動車、自動駕駛等領域通力協作、優勢互補、更好地搶占市場。
2020年第一季度（Q1）全球電動車（EV）電池的使用量中，LG化學的裝機量超越了日本松下和中國的寧德時代，成為全球最大的電池廠商。LG化學以27.1%的市場份額勇奪第一，擊敗了實力強勁的寧德時代和松下。
比亞迪和豐田共同出資成立的比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立，公司經營范圍包含純電動汽車及其衍生車輛以及純電動汽車及其衍生車輛用零部件的設計、開發;純電動汽車及其衍生車輛用零部件、組件以及總成的進出口及銷售、售后服務及其相關咨詢的提供。
今年1月，德國當月電動汽車總銷量提升61%，市場占有率達到3%，混合動力汽車的銷量則提升103%，市場占有率為12.5%。回顧整個2019年，德國共銷售電動車超過6.3萬輛，已取代挪威成為歐洲第一大電動車市場。
上世紀早些時候，第一代電動汽車面世，但由于電池能量無法與油箱媲美，致使電動汽車大面積夭折。十年前，由汽車廠商泰斯拉(Tesla)領銜的第二代電動汽車有大規模出現，即便電池較早前有了明顯改善，但卻仍繼續阻礙著電動汽車的發展。與此同時，汽車燃油的經濟性也得到了明顯改善，從而進一步加劇了電動汽車與燃油類汽車競爭
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