10月14日，中國民用航空局第二研究所（簡稱“民航二所”）在重慶江北國際機場（簡稱“重慶機場”）第二跑道及配套設施擴建工程新建T2A航站樓行李處理系統項目招標中脫穎而出，以比國際供應商低1000多萬元的價格順利中標。這是民航二所自今年簽約南昌昌北國際機場擴建工程行李處理系統項目以來，再次獲得4000萬元以上的合同額項目。此次中標證明了民航二所在行李處理系統領域的強大實力，更進一步得到了業主的肯定和認可。
重慶江北國際機場原有T2B航站樓行李處理系統由民航二所于2004年承建，目前年旅客吞吐量已突破1100萬人次；此次第二跑道及配套設施擴建工程新建T2A航站樓行李處理系統與原有T2B航站樓行李處理系統同等規模，建成后T2A、T2B航站樓兩套行李處理系統實際處理能力將大于2000萬人次/年。此次第二跑道及配套設施擴建工程新建T2A航站樓行李處理系統分為出港行李處理系統和進港行李處理系統。出港行李處理系統采用全自動分揀方式，兩套互為備份的自動分揀系統充分保證了系統的正常運行，40個行李分揀出口完全滿足重慶江北國際機場T2A航站樓高峰時行李處理的需要。同時，出港行李處理系統還采用五級集中安檢模式：第一級采用高速安檢機自動判讀，第二級采用安檢圖像人工判讀，第三級采用CT機自動判讀，第四級采用安檢圖像人工判讀，第五級采用開包或爆炸物探測。具有高自動化、高可靠性等技術特點，保證了行李運輸的安全無誤。此外，為實現重慶江北國際機場T2A、T2B航站樓行李處理系統的集中控制與管理，民航二所將在T2A、T2B航站樓行李處理系統之間設置必要的物理和信息互聯，以實現對兩套行李處理系統完全對等的監視和控制操作功能，包含資源管理系統、組態監控系統、控制系統等子系統的互聯和相互操作等。該功能的建成將極大的方便用戶在系統建成后的使用和管理。
面對國際上強大的競爭對手，民航二所毫不畏懼，信心百倍，迎難而上，積極進行技術創新。積極從用戶角度出發充分考慮和建設具有中國機場特色的行李處理系統。同時充分發揮自身技術、資源及成本優勢，把項目做到完全令業主滿意的優質工程。