2009年注定是讓鋼鐵行業(yè)長時間都難以忘懷的一年。這一年，歐盟（27國）粗鋼產(chǎn)量同比大幅下降了30%，北美自由貿(mào)易區(qū)下降35%，獨聯(lián)體下降29%，日本下滑26%。盡管如此，全球粗鋼產(chǎn)量仍有望突破12億t。2009年中國粗鋼產(chǎn)量一直保持增勢，預(yù)計將達到5.75億t，同比增長15%，僅略低于世界鋼產(chǎn)量的一半。2010年，中國鋼產(chǎn)量將持續(xù)增長。一批新建，擬建和在建的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將推動鋼產(chǎn)量增加3000～5000萬t。鼓勵汽車和第二套房的政策將刺激消費，使人們對經(jīng)濟前景充滿信心，存在的風(fēng)險就是通貨膨脹以及利率調(diào)整。預(yù)測中國經(jīng)濟將至少增長10%。
目前，中國鋼鐵生產(chǎn)占據(jù)全球主導(dǎo)地位。除此之外，中國正逐步在原料方面爭取主導(dǎo)地位，不僅體現(xiàn)在投資澳大利亞和巴西的礦山上，而且還體現(xiàn)在改善全球礦商和鋼廠的關(guān)系上。
按人均需求量計算，到2020年世界鋼產(chǎn)量將超過20億t，現(xiàn)在還很難說屆時新增的7億t產(chǎn)能從哪里來。就歐美資本市場來說，要建造大型聯(lián)合鋼廠的前提是，未來鋼材價格能保持20年持續(xù)增長。而鋼價保持20年的增長就要依賴以下3點：一個就是鋼價的“超級循環(huán)”;其次是從追求500～1000萬t/a的高爐、轉(zhuǎn)爐等大型設(shè)備轉(zhuǎn)向投資更少、成本更低生產(chǎn)更靈活的新裝備的轉(zhuǎn)變;再有就是更加依賴中國鋼鐵工業(yè)及其經(jīng)濟的發(fā)展。