穆格公司（紐約證券交易所代碼：MOG.A）屬下的穆格工業集團近日宣布獲得印度鐵路公司研究設計與標準中心（RDSO）) 價值四百萬美元的測試臺架訂單，該測試臺架將用來執行貨運列車的疲勞性測試。穆格公司是用于運輸、汽車與航空航天市場的高性能測試系統的領先供應商。
總載荷達5000 千牛的轉向架測試臺由大載荷力作動器、液壓動力源、載荷門架與地面設計以及一個將穆格軟件和測試控制器完全集成的8通道系統組成。該套測試控制器系統以先進的平臺為基礎，采用實時以太網接口，幫助實現與96個通道數據采集系統的透明集成。
穆格測試臺架可對印度鐵路公司貨運列車的實際運行狀況進行模擬，并將用于測試具有更高有效載荷的新型轉向架，以提高現有鐵路網絡的載貨能力和速度性能。印度正在東西走廊上開發建造長約2762公里的專用貨運線路，此舉措將提高印度鐵路公司的貨運能力。
擁有這種新型測試臺架后的印度鐵路公司，將能夠設計軸負載高達40噸的貨運車廂并對其進行測試驗證。現有貨運車廂的軸負載為22-25噸。
“貨運運輸是印度鐵路公司的一項主要收入來源，約占公司總收入的70%，而且還在迅速增長。在專用貨運走廊建成投運之前，公司不得不調用現有鐵路網絡來滿足日益增長的貨運能力需求。為了應對這一需求，公司設計了新的測試要求規格，以對轉向架的有效載荷參數進行評估，從而最終提高貨運車廂的有效載荷能力。穆格在全面了解印度鐵路公司的要求后，為該公司提供一套完全符合其技術規格的測試系統，”穆格印度分公司銷售經理 K Satish 如是說。
而且穆格印度分公司總經理Anurag Kashyap表示，“此套疲勞測試臺架的開發，讓我們有機會充分展示我們在研發能幫助運輸公司更充分實現其現有及未來基礎設施性能的測試系統方面的特長。我們十分高興能在此項目中與印度鐵路公司合作，并相信穆格的測試系統將幫助他們大大提高貨運有效載荷能力。RDSO的要求相當獨特，不僅要求高有效載荷，而且還需進行廣泛的測試，代表鐵路工程水平登上新的臺階”。
除此種測試臺架外，穆格還提供各種各樣的運動控制解決方案，包括列車搖擺與傾斜控制系統，這以前是靠減震器吸收橫向運動來被動式控制和管理的。穆格已經成功與眾多客戶合作，引進電動作動技術，采用體積緊湊、重量輕且性能可靠的電動作動器實現對列車的主動式搖擺和傾斜控制。這些電動作動器均針對鐵路機車所需承受的劇烈振動和沖擊以及極端的溫度變化而特別設計。
穆格目前為包括日本新干線在內的高速列車提供了傾斜控制用電動作動系統。該系統可幫助列車在無需大幅減速情況下相應傾斜從而有效轉彎。