由方正國際承建的北京地鐵亦莊線自動售檢票系統(tǒng)(AFC)已經(jīng)進入現(xiàn)場系統(tǒng)聯(lián)調階段，今年十一期間將正式試運行。亦莊線AFC系統(tǒng)在遵循北京AFC設計導則的基礎上，進行了系統(tǒng)性能的優(yōu)化升級，擁有更完整的系統(tǒng)功能，更貼近用戶和運營需求，有望將成為我國地鐵AFC領域的新標桿。
據(jù)了解，亦莊線是連接北京市中心城和亦莊新城的輕軌線路，起點為地鐵5號線宋家莊站南側，終點為亦莊規(guī)劃區(qū)東邊界的亦莊火車站，全長23.2公里、共14座車站，預計今年年底正式通車。作為亦莊線和北京智能
交通建設的重要內容，AFC系統(tǒng)建設至關重要，經(jīng)過嚴格篩選，方正國際憑借豐富的國際經(jīng)驗和綜合實力從眾多的AFC供應商中脫穎而出。
方正國際總裁管祥紅表示，“亦莊線采用了非接觸式IC卡AFC系統(tǒng)，其設備軟件是我們自主設計開發(fā)的，人性化和多種制式的兼容是其最大優(yōu)勢”。據(jù)介紹，該AFC系統(tǒng)主要包括票務中心系統(tǒng)、維修中心系統(tǒng)、培訓中心系統(tǒng)、自動售票機、半自動售票機、自動檢票機、自動查詢機、便攜式檢票機、車票、網(wǎng)絡設備及其它附屬設備/設施等。在整個檢票過程中，卡與機無需接觸，大大提高乘客檢票的便捷性。
而在票制的設計上，方正國際為亦莊線提供了兩種制式，即以計程制為基本票制，以計時制為輔助票制。同時，該系統(tǒng)建成后，將實現(xiàn)軌道交通AFC清算管理中心、線路中心、車站等三級管理，并實現(xiàn)城市交通一卡通和軌道交通一票通的封閉式票務管理，從而有效滿足北京市智能交通一體化建設和未來規(guī)劃。
管祥紅表示：“與純粹的本土或國外AFC系統(tǒng)相比，亦莊線稱得上‘中西合璧’”。據(jù)悉，方正國際是方正集團實施“走出去”戰(zhàn)略的重要部署，于1996年在日本東京成立，以王選教授發(fā)明的激光照排印刷技術為市場切入點，成功占領日本市場，并通過不斷創(chuàng)新，業(yè)務延伸至更多的IT服務領域，目前已經(jīng)成為國際知名的ITO&BPO服務商。
而在AFC系統(tǒng)的研發(fā)上，方正國際充分利用方正集團優(yōu)秀的計算機軟件系統(tǒng)集成能力與歐姆龍公司一流的自動控制技術，從而成功研制出一整套適合國情、功能完善、靈活擴充、使用方便，安全可靠的AFC系統(tǒng)。該系統(tǒng)先后中標北京地鐵五號線、西安地鐵二號線、天津二號線、沈陽地鐵二號線等國內一線城市地鐵AFC項目，成為國內AFC領域的主力軍。
與此同時，方正國際AFC系統(tǒng)也走出了國門，進入到國際高端市場，先后中標并成為阿聯(lián)酋迪拜地鐵AFC核心軟件系統(tǒng)提供商、日本PIA全球票務系統(tǒng)總承包商和日本大東京圈交通一卡通系統(tǒng)開發(fā)商，并成為印尼雅加達、土耳其伊斯坦布爾軌道交通AFC系統(tǒng)的咨詢服務提供商。依靠強大的核心技術和自主知識產權，方正國際已經(jīng)成為我國軟件企業(yè)進軍國際市場的一面旗幟。
國際化的團隊和研發(fā)理念，豐富的本土和海外AFC系統(tǒng)服務案例，管祥紅對亦莊線AFC系統(tǒng)的成功運營充滿信心。他表示：“以亦莊線AFC系統(tǒng)為契機，方正國際將進一步加強與國內交通管理機構的互動與合作，并以持續(xù)創(chuàng)新為理念，整合方正集團IT事業(yè)集群優(yōu)勢，進一步增強AFC業(yè)務的綜合競爭力。與中國智能交通發(fā)展同步，讓方正IT走進更多老百姓的身邊。”