在今年8月宣布投資17.9億元用于發(fā)展紅旗系列車型之后，一汽高端自主品牌的復(fù)興步伐正在提速。工信部最新發(fā)布的第220批新車目錄顯示，紅旗品牌有一款純電動(dòng)轎車和兩款混合動(dòng)力轎車獲得“準(zhǔn)生證”，此外還有兩款高級轎車也出現(xiàn)在目錄之中。這也是在10月頂級豪華車紅旗HQE登上目錄之后，紅旗又一批新產(chǎn)品浮出水面。
目前一汽已經(jīng)確定了“大自主”戰(zhàn)略，紅旗高端品牌復(fù)興是重要部分。另一方面，
新能源汽車也是一汽“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)。此前一汽發(fā)布的有關(guān)信息顯示，一汽新能源汽車將以強(qiáng)混客車、強(qiáng)混B級及以上轎車、插電式A級轎車和純電動(dòng)經(jīng)濟(jì)型轎車為主打商品。紅旗混合動(dòng)力轎車研發(fā)是一汽很早即確定的計(jì)劃。據(jù)了解，在“十五”期間，一汽集團(tuán)就承擔(dān)了“紅旗牌混合動(dòng)力轎車研究開發(fā)”任務(wù)，并完成了樣車開發(fā)。整車顯示，紅旗混合動(dòng)力轎車節(jié)油40%和排放降低30%，整車技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。在此次目錄中，紅旗混合動(dòng)力轎車采用1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。
但紅旗純電動(dòng)轎車的出現(xiàn)，似乎突破了一汽原定計(jì)劃。目前自主品牌廠家的純電動(dòng)轎車，多以經(jīng)濟(jì)性小轎車為主，基本上不見高端車型的純電動(dòng)轎車。紅旗純電動(dòng)轎車如果投產(chǎn)，無疑是最高端的純電動(dòng)轎車。實(shí)際上，和小型純電動(dòng)轎車一樣，高端的新能源汽車也存在商品化的基礎(chǔ)。雷克薩斯等高端品牌推出的混合動(dòng)力車型，均獲得一定的市場認(rèn)可。高端新能源汽車從消費(fèi)群體來說，也具有更好的消費(fèi)能力。紅旗正處于復(fù)興階段，原有較差的市場基礎(chǔ)，使其新能源汽車的出現(xiàn)顯得很突兀，但這也可望成為紅旗重新樹立品牌形象的一條途徑。
在“十二五”期間，一汽集團(tuán)將加速新能源商品車的開發(fā)速度。一汽計(jì)劃到2012年，建成一個(gè)年生產(chǎn)能力為混合動(dòng)力轎車1.1萬輛、混合動(dòng)力客車1000輛的生產(chǎn)基地。
紅旗品牌復(fù)興，更重要的則是依賴傳統(tǒng)轎車產(chǎn)品。在此批目錄中，紅旗名下還分別出現(xiàn)了一款1.8升排量和一款2.0升排量的轎車車型。這應(yīng)該是一汽轎車此次宣布的“紅旗Ⅱ平臺(tái)C131項(xiàng)目”的產(chǎn)品。紅旗轎車共有L和H平臺(tái)，L平臺(tái)定位于豪華車、H平臺(tái)則定位于高級車，C131將在紅旗Ⅱ平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
一汽轎車公司計(jì)劃，將在2013年達(dá)到年產(chǎn)C131新車型3萬輛。一汽轎車總經(jīng)理張丕杰此前曾對外表示，一汽轎車確實(shí)已啟動(dòng)紅旗品牌的復(fù)興計(jì)劃，目前已著手準(zhǔn)備紅旗C131車型的生產(chǎn)，此款車將于2011年底正式生產(chǎn)。兩款高級車型獲得“準(zhǔn)生證”，正是紅旗復(fù)興計(jì)劃上路的印證。