近年來,我國風能產業乘風而上,連年實現裝機翻倍增長。在30日舉行的山東省風電產業與裝備制造發展高層論壇上,工信部有關人士引用中國可再生能源學會最新統計數據說,目前全國累計風電裝機達到4450萬千瓦,僅去年就新增1192萬千瓦。
目前,中國與美國成為這輪風電發展的火車頭,而我國風電市場的發展速度更是驚人。以風電整機生產龍頭企業華銳公司為例,去年這家公司生產整機2903臺,裝機容量438萬千瓦,位列全球第二。
但業內認為,目前我國風電產業存在問題也是明顯的。如,風電整機廠過多,而像軸承、控制系統等關鍵零部件有待研發提升。由于一些關鍵零部件依賴國外進口,我國每生產一臺風機,要支付高額的專利使用費。如果未來大批量生產風機,而沒有自己的核心技術,我國發展成本將是巨大的。
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牽頭組建了汽車半導體推廣應用工作組,加強整車、零部件和芯片企業之間的供需對接。
汽車測試很重要。一個幾萬個零部件組裝起來的產物,不出問題那是不可能的。那么如何將這些問題最小化?那只有通過各種不同的測試,來讓問題出現,進入提前解決它。這也正是為什么車企都喜歡拿汽車測試來吹噓自己的原因。
近日,由交通運輸部主辦,交通運輸部科學研究院等單位共同承辦的 “北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”(以下簡稱“道路運輸展”) 在北京中國國際展覽中心(新館)隆重舉行。本屆展會以“新能源:客車發展的機遇與挑戰”為主題,聚焦當今世界客車技術發展的最新動向,集中展示與新能源及節能減排技術相關的客
說武漢,不能不提汽車產業。武漢:中國汽車“第四城” 已擁有全系列汽車零部件產業鏈。由沃森展覽組織的中國國際汽車技術展覽會于3月22日-24日在武漢國際博覽中心盛大開幕(漢陽),展品覆蓋新能源汽車、汽車電子、汽車測試、車聯網、汽車材料、汽車制造、汽車零部件及加工技術等,全面展現造車新技術,眾多國際知名企業集
12月28日,在浙江余姚市千人計劃產業園產業化分部(丈亭鳳東),中信重工開誠特種機器人及關鍵零部件生產基地投產暨機器人列裝交付,用于增強余姚市消防支隊消防裝備科技水平與應急救援力量。
近日,2016年十大依賴進口的工業產品榜單出爐!分別是集成電路、汽車整車和零部件、儀器、儀表、初級形狀材料、顯示面板、計算機及其零部件、飛機及航空器、電子元器件、醫療產品及器械、鋼材。從這個榜單上我們能看到中國制造短板的影子?今天,商界超級大咖齊聚央視,為您解讀!
財政部稱,2018年進口關稅調整將繼續支持創新驅動發展和供給側結構性改革,鼓勵國內亟需的先進設備、關鍵零部件和能源原材料進口,以進口暫定稅率方式降低數字化X射線攝影系統平板探測器、多臂機或提花機、動力電池正極材料、先進醫藥原料、椰糠等商品的進口關稅;并適當擴大汽車進口模具暫定稅率的適用范圍。
從通航領域的輔助零部件制造、通航監控和安檢系統開發,到通用飛機的整機制造,中國通航領域的自主研發能力,隨著我國裝備制造業轉型升級,推進通航產業發展以及軍民融合等戰略之后,有了很大提升。
本周FTI 發布17 年全球風電裝機統計年報,至此,三大風電裝機年度數據全部披露完畢。
截至2020年,我國水電裝機將達3.8億千瓦(含抽水蓄能電站0.4億千瓦)、風電裝機2.1億千瓦以上、太陽能發電裝機1.1億千瓦以上、生物質能發電裝機1500萬千瓦、地熱供暖利用總量達4200萬噸標準煤。
近日,由水電總院舉辦的我國可再生能源開發利用信息成果發布會在北京召開。據介紹,截至2012年底,我國風電累計裝機占全球市場23%,位列世界第一。
2015年我國風電裝機破億的規劃,或許會提前實現。
近日,龍源電力總經理謝長軍在公司成立二十周年新聞發布會上表示,不出意外,龍源電力2014年將超越西班牙Iberdrola Renovables公司,成為全球最大風電運營商。
討論通過《能源發展“十二五”規劃》,敲定了中國十二五時期太陽能發電裝機容量目標在21GW以上,太陽能集熱面積達到4億平方米。
歐洲管理咨詢公司羅蘭貝格最新研究報告稱,出於全球風能市場增長放緩、來自亞洲的激烈競爭以及價格下跌等原因,全球風能行業很可能迎來一場大規模的行業整合。
我國風電裝機增長迅速,未來五年仍然是我國能源戰略的重要一環:2006~2010年風電總裝機容量從260萬kW增長到4182.7萬kW,2010年新增風電裝機1600萬千瓦,累計裝機容量和新增裝機容量均居世界第一。
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