9月26日早上7時04分，一列裝配了南車株洲電機有限公司生產的16臺牽引電機和2臺牽引變壓器的CRH2A動車組徐徐駛離南昌西，以200km/h的平均速度奔向福建莆田。標志著中國又一條由華中通向東南沿海快速客運鐵路正式投入使用。
首期投入上線運營的所有10列動車組列車全部由中國南車旗下四方機車車輛有限公司提供，其核心動力全部160臺牽引電機和20臺牽引變壓器均由南車株洲電機有限公司提供。據統計，由中國南車電機公司提供核心動力的CRH2A動車組已成功交付100列，單車最高運營里程已達340萬公里，相當于繞地球85圈，產品運行穩定可靠，深受運營方的肯定與信賴。此次向莆鐵路開通，為了保障列車安全運營，公司在南昌西設置售后服務站，9名售后服務人員跟蹤維護，確保延續運營零故障的安全記錄。
據悉，向莆鐵路有“中國最美鐵路”之稱。西起江西省 南昌 市，經 撫州 、 南城 、 南豐 ，福建 建寧 、 泰寧 、 將樂 、 沙縣 、 尤溪 至永泰分岔，分別引入 外福鐵路 福 州 站 和福廈鐵路 莆田 站，鐵路正線全長約635.9km，途徑武夷山、大金湖、玉華洞、青云山等七大名勝風景區，沿線植被茂密，具有多橋隧、運行環境復雜的特點。向莆鐵路結束了贛閩兩省南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、尤溪、永泰等7個縣市不通鐵路的歷史，構成了中西部地區至東南沿海 港口 運輸大通道的骨干鐵路線，形成“武漢 南昌 —福州與 湄洲灣 ”的國家綜合運輸大通道，從南昌到福州從現在的11個小時縮短為3個多小時，從南昌到莆田也只需要3個小時，對進一步推進山海協作，構建對外連接的戰略通道，拓展 湄洲灣港 口腹地，實現 港口資源 共享等都具有重要的意義。