2月24日—25日，參加第三屆“車(chē)迷有約走進(jìn)南車(chē)”活動(dòng)的近60名火車(chē)迷走進(jìn)中國(guó)南車(chē)株洲基地，參觀了助力中國(guó)高鐵走向“芯時(shí)代”的國(guó)內(nèi)首條大功率8英寸IGBT芯片生產(chǎn)線。
據(jù)中國(guó)南車(chē)技術(shù)專(zhuān)家介紹，高速列車(chē)為什么會(huì)跑得那么快？牽引控制系統(tǒng)是關(guān)鍵，一個(gè)小小的芯片就是它的中樞大腦——這就是IGBT模塊。目前國(guó)內(nèi)有少數(shù)個(gè)別企業(yè)掌握了大功率高壓IGBT的后期封裝技術(shù)，而在關(guān)鍵的芯片技術(shù)上無(wú)一例外都是從國(guó)外進(jìn)口。目前，中國(guó)南車(chē)建造的首條大功率8英寸IGBT芯片生產(chǎn)線試生產(chǎn)的芯片已經(jīng)通過(guò)了技術(shù)專(zhuān)家鑒定，將于今年6月全線投產(chǎn)，也意味著屆時(shí)中國(guó)高鐵將迎來(lái)自己的“芯時(shí)代”。中國(guó)南車(chē)也成為國(guó)內(nèi)唯一一家全面掌握IGBT芯片技術(shù)研發(fā)、模塊封裝測(cè)試和系統(tǒng)應(yīng)用的企業(yè)。
據(jù)中國(guó)南車(chē)組織此次活動(dòng)的負(fù)責(zé)人介紹，本屆“車(chē)迷有約走進(jìn)南車(chē)”報(bào)名消息在微博上發(fā)布后，瀏覽該微博的超過(guò)了200萬(wàn)人次，有3000多名網(wǎng)友報(bào)名，經(jīng)過(guò)篩選來(lái)自北京、哈爾濱、廣州、成都、武漢、南京等10余個(gè)城市的近60名火車(chē)迷參加了本屆活動(dòng)，涵蓋了學(xué)生、火車(chē)司機(jī)、教師、企業(yè)管理者、作家、公務(wù)員等眾多群體，其中年齡最小的才4歲，年齡最大的達(dá)到了76歲。
為期兩天的第三屆“車(chē)迷有約走進(jìn)南車(chē)”活動(dòng)，近60名車(chē)迷深入工廠了解了牽引萬(wàn)噸的大功率電力機(jī)車(chē)是如何制造出來(lái)，見(jiàn)證了我國(guó)首條大功率IGBT芯片生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，參觀了中國(guó)南車(chē)電機(jī)公司生產(chǎn)車(chē)間，還與中國(guó)工程院院士劉友梅進(jìn)行了深入交流，試乘了中低速磁懸浮列車(chē)以及30秒完成充電的新型智能交通工具儲(chǔ)能式有軌電車(chē)。