機器人不是全部
如果工廠真能全部自動化，蘋果為什么不自己開辦無人工廠？還要一直委托富士康代工？
在總統奧巴馬的要求下，庫克去年決定把一部分的筆記本生產線遷回加州Fremont。這意味著再高科技的工廠，也需要人，這也能解決社會就業。但是把生產搬回美國有個大問題。“奧巴馬逼喬布斯在去年、前年問我，說你把這個iPhone、iPad搬回來（美國）。我說可以啊。搬回來，加錢事小，你一臺多個10美元，還是能賺回來。但問題是你沒有供應鏈啊。”
許多代工企業，都是從終端的整體組裝開始，逐步往上游的零部件擴張，富士康卻是從零組件往下游整合。富士康最終形成了一套零部件模塊化快速出貨模式（ComponentModuleMove，簡稱CMM）。垂直整合下的CMM模式，富士康可以為客戶提供一次性整體制造的便利。富士康的業務范圍，也從零組件逐步延伸到機械模塊、電子模塊、系統組裝和測試。
客戶可采購某一零部件或模塊，也可以要求富士康進行成品組裝。同時，醉心于基礎零件的生產，也讓富士康積累了一大批技術產權，鴻海集團名下的獲準專利數目也已經超過64300項。這算是富士康無心插柳得來的財富。
蘋果再建一個新工廠，遠遠不能實現這樣完整的制造供應鏈。不是用機器人就可以解決所有生產線工作，也不是一個高科技的全自動工廠就能夠完全解決生產問題。供應鏈與社會化分工問題，在第二次工業革命的時候就已經解決。與工業機器人進化相伴隨的，是制造業的分布式自組織生產與大規模單間生產趨勢的融合。
按照《經濟學人》對第三次工業革命的描述，包括富士康在內的制造業，生產流程未來將會完全實現自動化、透明化。然后所有信息會與物體相連，所有機器都進入到一個統一的智能化網絡中，它們可以自動調試生產流程、節奏，以最具收益的方式制造產品。
富士康是中國制造的生態縮影，智能生產會把工人從單調、程序化的工作中解放出來，使其能夠將精力集中在創新和增值業務上。也就是郭臺銘所說的“把人口紅利變為頭腦紅利”。
2013年5月，見到美的何享健的時候，郭臺銘和他聊了兩個多小時。郭臺銘談到了四個趨勢：大陸工人工資會持續上漲；中產階級即將崛起，年輕人不喜歡進工廠；機械手臂將代替人工；從制造的鴻海，走向技術的鴻海，走向商貿的鴻海。
最后的一點意味著富士康的戰略升級有兩方面。當前，機器人改良生產線的速度還沒跟上富士康擴建工廠的速度，富士康往下游走做“商貿的鴻海”的戰略也在受挫。
在一線城市布局的商場萬得城，專業3C賣場賽博，嘗試覆蓋三線乃至“六線”城鎮的萬馬奔騰，在大型商場超市借力擴張的敢創數碼，還有專注B2C電子商務飛虎樂購，它們或是關閉，或是宣告失敗，或是不溫不火。
點評：放棄品牌，升級生產制造，涉足渠道零售，富士康不甘心只做一個B2B企業，它想直面市場，直面消費者。它擁有創造一個自有品牌的能力，但卻舍不得代工利益。這就像人力投入與機器人投入一樣，需要取舍和平衡。
等待臨界點
亨利·福特曾有個夢想，要建立一個龐大的企業帝國，大到全美國的人口都來為其添磚加瓦。革新生產線，通過上下游垂直整合，自產自銷相關材料與零部件，福特汽車以此獲得高工業效率。當下，富士康也正重復著與當年福特汽車路相似的道路，一條長長的產業鏈條需要眾多的人來為它勞作。
不同的是，20世紀早期，福特發明了裝配流水線，迎來了大規模生產的時代，開啟了第二次工業革命。而富士康只是第三次工業革命的一個初遇者。
現在，并非將現有的生產線上的工人撤出，裝上機器人就實現了智能自動化，企業還要同步對生產線進行適應性改造。但是變化已經開始，我們已經深處變化之中，它的韻腳已經明顯，它的節奏還沒快起來。
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