杭長高鐵正式開跑。從南車株洲電機(jī)有限公司獲悉,杭長高鐵上的首期19列高鐵核心動(dòng)力,全部由該公司提供。杭長高鐵途經(jīng)浙江杭州、江西南昌和湖南長沙三個(gè)省會(huì)城市,全長930公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,這也是長沙至杭州兩地首次實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)。
12月10日,杭長高鐵正式開跑。從南車株洲電機(jī)有限公司獲悉,杭長高鐵上的首期19列高鐵核心動(dòng)力,全部由該公司提供。杭長高鐵途經(jīng)浙江杭州、江西南昌和湖南長沙三個(gè)省會(huì)城市,全長930公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,這也是長沙至杭州兩地首次實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)。
據(jù)了解,此次新配的19列高速動(dòng)車組列車,使用了中國南車電機(jī)公司的產(chǎn)品,其中牽引電機(jī)456臺(tái),牽引變壓器57臺(tái)。
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在化工生產(chǎn)中,原料攪拌是能耗“大戶”,如何實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能與穩(wěn)定運(yùn)行的平衡?變頻器,驅(qū)動(dòng),電機(jī),同步,電磁干擾,
2025年度安川電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制線下培訓(xùn)課程內(nèi)容與時(shí)間安排請參考下表,歡迎有興趣的用戶踴躍報(bào)名。
在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下,水力發(fā)電作為清潔能源的核心支柱,正迎來技術(shù)革新的浪潮。安川U1000矩陣式變頻器,以四大硬核科技,為水電站注入高效、智能、節(jié)能的新動(dòng)力,助力國家碳中和戰(zhàn)略加速落地!電機(jī),設(shè)計(jì),
TwinCAT 3 Motion Designer 是一款功能強(qiáng)大的工具,用于優(yōu)化設(shè)計(jì)倍福驅(qū)動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品,以滿足個(gè)性化需求。現(xiàn)在,最新更新的版本中提供了更多功能和設(shè)備選項(xiàng)。驅(qū)動(dòng)器,Cat,電機(jī),自動(dòng)化,齒輪減速機(jī),
汽車行業(yè)作為自動(dòng)化集中度最高的制造行業(yè)之一,其智能化發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。近年來,生產(chǎn)制造行業(yè)“無人化”、“省人化”的需求不斷上升,汽車行業(yè)也因此開啟加速狀態(tài)。NEV(新能源汽車)行業(yè)應(yīng)用專題將為您介紹歐姆龍?jiān)谡嚒EV主要部品(電機(jī))領(lǐng)域的相關(guān)案例。
工業(yè)自動(dòng)化正在進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。隨著智能制造和工業(yè)4.0的快速發(fā)展,如何更高效、更智能地管理生產(chǎn)設(shè)備,成為制造企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而安川電機(jī)作為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的深耕者,正通過其先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù),為這一變革注入強(qiáng)大動(dòng)力。變頻器,智能化,
大咖來訪——知名學(xué)者德國Holtz教授做客杭州日鼎研發(fā)中心,進(jìn)行電機(jī)驅(qū)動(dòng)算法深度交流2024-12-18,電機(jī),交流,驅(qū)動(dòng),杭州日鼎
日本電機(jī)驅(qū)動(dòng)專家—安川電機(jī)將攜其運(yùn)動(dòng)控制的主打產(chǎn)品:∑-V系列伺服和MP2000系列運(yùn)動(dòng)控制器,亮相NEPCON 2011(上海站)。 安川電機(jī)的產(chǎn)品和技術(shù)廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體、液晶制造設(shè)備、電子部件貼片設(shè)備,機(jī)床及通常的工業(yè)機(jī)械上。 在運(yùn)動(dòng)控制事業(yè)領(lǐng)域,安川一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。安川電機(jī)從提供整體解決方案角度出
高鐵,已成為人們?nèi)粘I钪胁豢商娲某鲂泄ぞ摺HA北工控堅(jiān)持以工控力量服務(wù)智能社會(huì),積極引入AI、大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等賦能工控產(chǎn)品創(chuàng)新,還將推出更多高科技含量的嵌入式計(jì)算機(jī)產(chǎn)品,助力千行百業(yè)轉(zhuǎn)型升級
目前,交通運(yùn)輸業(yè)正加快步入原有發(fā)展軌道,部分領(lǐng)域已補(bǔ)齊缺口。高鐵、民航等領(lǐng)域的客運(yùn)量也呈現(xiàn)出快速恢復(fù)的態(tài)勢,第三季度國內(nèi)航線客運(yùn)量恢復(fù)98%,三季度末動(dòng)車組旅客發(fā)送量恢復(fù)到八成左右。
近日,中國鐵路北京局有限公司宣告,京張高鐵(含崇禮鐵路)智能動(dòng)車組已轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。華北工控,計(jì)算機(jī)系統(tǒng),軌道交通,
新一代信息技術(shù)的發(fā)展速度突飛猛進(jìn),在各行各業(yè)的落地速度在市場的推動(dòng)下也隨之變快,我國高鐵在智能制造、智能運(yùn)營、智能服務(wù)等方面取得不斷的新進(jìn)展,云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的不斷落地使得智能高鐵不斷向全自動(dòng)化目標(biāo)邁進(jìn)。華北工控,計(jì)算機(jī),
我們享受著速度、安全、高效的高鐵服務(wù)的同時(shí),強(qiáng)大的運(yùn)載能力背后的技術(shù)支撐功不可沒。以魏德米勒為代表的解決方案供應(yīng)商正為您的出行保駕護(hù)航。
在高鐵列控系統(tǒng)方面,專業(yè)計(jì)算機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者華北工控憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與過硬的技術(shù)為多條高鐵線提供了高可靠性的嵌入式工控機(jī)硬件支持,如國內(nèi)武廣高鐵、京滬高鐵等高鐵線路。華北工控基于Intel H110芯片組的第三代冰翅結(jié)構(gòu)嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)
近幾年,在“一帶一路”國家大戰(zhàn)略的推動(dòng)下,越來越多的中國裝備制造企業(yè)開始走出國門將市場拓展到一帶一路沿線國家及全球。高鐵、電力裝備、工程機(jī)械、電子信息制造、船舶等產(chǎn)業(yè)逐漸成為中國裝備制造產(chǎn)業(yè)走向世界的新名片。但在這一過程中,由于業(yè)務(wù)服務(wù)能力還不能完全跟上企業(yè)全球化布局的發(fā)展需求,中國裝備制造企業(yè)走
魏德米勒毫無疑問再次突出重圍,憑借“復(fù)興號”高速動(dòng)車組聯(lián)接項(xiàng)目斬獲“工程項(xiàng)目”大獎(jiǎng),在為我國高鐵建設(shè)貢獻(xiàn)力量的同時(shí),也收獲了屬于自己的榮譽(yù)。同時(shí),再次憑借深厚的積淀和強(qiáng)勁的創(chuàng)新能力連續(xù)第二年斬獲“年度創(chuàng)新成長企業(yè) ”大獎(jiǎng),不斷為市場帶來新的技術(shù)和應(yīng)用突破。
目前,我國IGBT技術(shù)取得了一定突破,應(yīng)用需求巨大。IGBT芯片技術(shù)方面,中國南車建成全球第二條、國內(nèi)首條8英寸IGBT芯片專業(yè)生產(chǎn)線,去年成功實(shí)現(xiàn)首批8英寸1700V IGBT芯片下線,8英寸3300V芯片已完成試制與測試,6500V芯片已研發(fā)出合格樣品。IGBT模塊技術(shù)方面,封裝IGBT模塊所用芯片大多由國外公司提供
目前,我國IGBT技術(shù)取得了一定突破,應(yīng)用需求巨大。IGBT芯片技術(shù)方面,中國南車建成全球第二條、國內(nèi)首條8英寸IGBT芯片專業(yè)生產(chǎn)線,去年成功實(shí)現(xiàn)首批8英寸1700V IGBT芯片下線,8英寸3300V芯片已完成試制與測試,6500V芯片已研發(fā)出合格樣品。IGBT模塊技術(shù)方面,封裝IGBT模塊所用芯片大多由國外公司提供
中國北車和中國南車雙雙公告,兩車要統(tǒng)一,合并換股后改稱“中國中車”。“統(tǒng)一”之后的中車,體量無比巨大,但也引起人們的關(guān)注。很多人都曾問過南北車究竟有什么區(qū)別。本期圖說將以南北車的幾個(gè)車型為例,看看南北車實(shí)力PK!
近日,中國南車株洲所旗下公司南車時(shí)代電氣與長客股份公司正式簽訂采購合同,中國大陸首輛無人駕駛地鐵將裝載南車時(shí)代電氣自主研發(fā)的牽引系統(tǒng)。牽引系統(tǒng)被譽(yù)為機(jī)車的“心臟”。
中國IGBT技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟上由國內(nèi)IGBT領(lǐng)域品牌南車、永電、斯達(dá)、宏微、比亞迪等公司發(fā)起,標(biāo)志著國產(chǎn)IGBT領(lǐng)域品牌將會(huì)更上一層樓。
3月11日,從南車株洲電機(jī)有限公司傳來消息,日前在土耳其伊斯坦布爾舉行的歐亞鐵路設(shè)備展會(huì)上,該公司具有很高技術(shù)含量的永磁同步牽引電機(jī)TQ-100精彩亮相,受到全球客商關(guān)注,展現(xiàn)了“中國制造”的風(fēng)采。
中國北車發(fā)布公告稱,中國南車和中國北車的合并已經(jīng)獲得國資委批準(zhǔn)。中國南車股份有限公司和中國北車股份有限公司兩股股價(jià)異動(dòng)一度逼近漲停。
在南車時(shí)代電氣會(huì)議室里,20余名領(lǐng)導(dǎo)及員工聚集,討論收購英國SMD公司深海機(jī)器人業(yè)務(wù)相關(guān)準(zhǔn)備工作。收購英國SMD公司是時(shí)代電氣今年開展的首次海外并購。據(jù)介紹,2月初,時(shí)代電氣與SMD公司正式舉行收購儀式,以約1.3億英鎊(約合12億人民幣),收購該公司100%的股權(quán)。