● 上海地區 免費贈牌+地方補貼
上海市政府2014年5月發布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》中規定，對純電動乘用車的補貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動力乘用車（含增程式）的補貼額度為3萬元/輛，補貼力度和舊辦法一致。而對于燃料電池汽車，新辦法規定，燃料電池乘用車和商用車的補貼標準則分別高達20萬元/輛和50萬元/輛。
眾所周知，上海是我國限牌政策執行較早的地區之一，消費者新增機動車需采取拍牌的方式。2014年上海市普通小客車牌照配額為10萬輛左右，每張牌照的拍賣費用在6-7萬元左右。而根據上海市最新的補貼政策，購買新能源汽車的消費者不僅可以享受國家和地方兩級財政補助，并且還將得到政府免費贈與的車牌，這基本上等于再度補貼。
辦法還規定，對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，上海市再給予2000元/輛的財政補助。對汽車生產廠商，每回收一套新能源汽車動力電池，上海市給予1000元補助，這較舊辦法的300元有大幅度提高。對于閔行區，嘉定區以及浦東區的消費者來說，除了上述的所有補貼之外，還將享受區級政府的單獨補貼：
閔行區：擁有閔行戶籍，或者在該區企業單位工作、交滿2年以上社保的消費者可以享受2萬元的閔行區政府補貼。
嘉定區：嘉定區個人購買補貼1.5萬元/輛的鼓勵政策，而且還明確指出支持數量上不封頂。
浦東區：浦東購買新能源汽車的消費者，在浦東新區工作交滿1年以上社保，或者有浦東戶籍者，可以再享受中央、上海以外的浦東新區政府補貼2萬元/輛。
● 廣州地區-單獨搖號+地方補貼
廣州市自2013年7月1日實施的《廣州市中小客車總量調控管理辦法》中規定，廣州市小客車增量指標為每周期12萬個（12個月為一個配置周期）。增量指標按照1:5:4的比例配置，即每個配置周期內，以搖號方式配置的節能車增量指標為1.2萬個，以搖號方式配置的普通車增量指標為6萬個，以競價方式配置的普通車增量指標為4.8萬個。單位增量指標占配置額度的12%，個人增量指標占配置額度的88%。
由上表我們可以得知，廣州市單月新能源小客車的指標增量為1000個，數量低于同樣采用搖號方式的北京。但與北京不同的是，廣州并沒有類似于《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》的地方性保護政策，凡列入國家發布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源車均可購買。
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