霍尼韋爾公司推出的HTS900渦軸發(fā)動(dòng)機(jī),瞄準(zhǔn)單發(fā)輕型或雙發(fā)中型直升機(jī)動(dòng)力市場(chǎng),以更高的輸出功率和燃油效率,成為高原直升機(jī)動(dòng)力裝置升級(jí)換代的首選。
隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施,其核心和主軸區(qū)域?qū)⒂瓉?lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。可以預(yù)見(jiàn),這一發(fā)展機(jī)遇將帶動(dòng)我國(guó)西部通用航空市場(chǎng)的合理開(kāi)發(fā)利用,但是,西部地區(qū)獨(dú)特的地理?xiàng)l件卻對(duì)直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)提出了非常嚴(yán)苛的要求。
在高海拔條件下,直升機(jī)也會(huì)有“高原病”。平均海拔3000m以上的雪域高原,含氧量不到海平面的一半,而大部分直升機(jī)的設(shè)計(jì)飛行高度都在3000m以下,并不適合在高原飛行。由于高寒山區(qū)溫差大、氣壓低、空氣稀薄,使得直升機(jī)旋翼升力減小,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量也減少,造成發(fā)動(dòng)機(jī)供氧不足,輸出功率下降。而發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降導(dǎo)致的直升機(jī)動(dòng)力不足,將影響其飛行品質(zhì)和使用可靠性,有效載荷等性能都會(huì)下降,甚至不能保證直升機(jī)在空中穩(wěn)定懸停,加之高原地區(qū)氣候惡劣,給直升機(jī)飛行帶來(lái)極大風(fēng)險(xiǎn)。
為高溫高原型直升機(jī)提供換發(fā)升級(jí)
作為霍尼韋爾發(fā)動(dòng)機(jī)家族的最新成員,HTS900渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)霍尼韋爾公司的新技術(shù),使得發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性和效率均獲得了改進(jìn),尤其是在高溫、高海拔環(huán)境下,HTS900發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以滿足直升機(jī)的航程、航速和載荷要求。
HTS900發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),包括新一代的雙離心式壓氣機(jī)、單晶冷卻渦輪葉片、發(fā)散冷卻燃燒室火焰筒和雙通道全權(quán)限數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)控制(FADEC)系統(tǒng)。為滿足機(jī)身結(jié)構(gòu)供應(yīng)商對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的需求,HTS900采用了雙齒輪箱設(shè)計(jì),可分別提供6317r/min和9598r/min的輸出轉(zhuǎn)速。
直升機(jī)換發(fā)帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)
鷹直升機(jī)公司在貝爾公司和霍尼韋爾公司的授權(quán)和幫助下,用HTS900發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)貝爾407直升機(jī)進(jìn)行換發(fā)升級(jí),使其功率實(shí)現(xiàn)了26%的增長(zhǎng),直升機(jī)飛行高度可達(dá)4400m,換發(fā)后的直升機(jī)命名為“鷹”407HP直升機(jī)。
鷹直升機(jī)公司的貝爾407HP直升機(jī)選擇HTS900換發(fā)升級(jí)
另外,瑞士的Marenco直升機(jī)公司為其研制的首架SKYe SH09民用直升機(jī)選用了HTS900發(fā)動(dòng)機(jī),該輕型單發(fā)直升機(jī)可在不同的領(lǐng)域使用,如救援飛行、旅客或貨物運(yùn)輸?shù)龋罡邥r(shí)速可達(dá)270km/h,是同類產(chǎn)品中飛行速度最快的直升機(jī)之一,最大起飛重量為2650kg。