奇瑞汽車成立以來，經(jīng)過十九年的創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發(fā)、試制、生產和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè)，更是中國首家通過ISO/TS16949國際標準的整車制造企業(yè)。在安徽蕪湖鳩江區(qū)，奇瑞汽車前瞻技術研究院、奇瑞汽車試驗技術中心以及奇瑞汽車工程研究院全都匯聚于此。
進入前瞻院的第一層，映入眼簾的是奇瑞目前正在研發(fā)的擁有自動駕駛、無線充電等先進技術的演示車型。自動駕駛，是當下汽車行業(yè)炙手可熱的話題，奇瑞這款自動駕駛演示車，就基于艾瑞澤7打造。奇瑞此前已在智能汽車領域公布了其“124”規(guī)劃，即打造人車生活融合的智能互聯(lián)生活圈，研發(fā)2大創(chuàng)新技術平臺，按4個階段建成奇瑞智能互聯(lián)網(wǎng)生活圈。2018年，奇瑞汽車將實現(xiàn)半自動駕駛，2020年實現(xiàn)高度自動駕駛，2025年實現(xiàn)完全自動駕駛。與百度在智能系統(tǒng)領域的合作，將有望使奇瑞未來的自動駕駛技術更加精準。
作為“十三五”的開局之年，新能源車型的研發(fā)與推廣的多了越來越多的重視，然而充電樁的占地和便利性，成為了牽制新能源車型推廣的因素之一。在奇瑞自動駕駛車旁邊的無線充電技術，或許將在未來大派用場。奇瑞無線充電技術，意將無線充電器埋入停車位下，汽車只要在10cm-15cm的能量傳輸范圍內，皆可進行無人看管快速充電。此外，奇瑞無線充電技術支持車載PAD和手機APP雙重模式訪問，客戶端還可實現(xiàn)指紋識別、IC等方式計費收費。
探秘奇瑞之旅第二站，網(wǎng)上車市來到了奇瑞試驗技術中心。目前，碰撞安全試驗室擁有碰撞假人20個，主要用于碰撞試驗中動力學性能數(shù)據(jù)的采集。這些假人均是從美國進口而來，其內部具有非常靈敏的傳感器，能夠準確傳遞碰撞過程中，乘員每一部分的受力情況。為了保證假人碰撞中試驗的準確度，對于假人的存儲要求也很高。假人室為配合假人的存儲，需要設定適當?shù)臏囟燃皾穸龋瑫渴宸昼姴榭匆淮巍?/span>
奇瑞乘用車總裝三車間，整個廠房呈U字形，總面積為55008平方米。車間有兩條生產線，呈L型布局，年產能40萬輛，總裝三車間還投入了大量現(xiàn)代化的自動化設備，從而在減輕員工作業(yè)負荷，提升產品質量上起到了重要的作用。
當初深不可測的車載互聯(lián)系統(tǒng)，如今已經(jīng)撥云見日般的展現(xiàn)在我們面前。奇瑞與科大飛訊聯(lián)手打造的“Cloudrive2.0”智云互聯(lián)行車系統(tǒng)，是本次探秘奇瑞的最大亮點。該系統(tǒng)可“解放雙手”式的通過語音輸入，使系統(tǒng)接收命令，系統(tǒng)在通過云端數(shù)據(jù)，為駕駛員提供相關服務信息，豐富駕乘體驗的同時，也使行車安全得到保障。探秘奇瑞工廠前夜正值歐洲杯決賽，對于身處戶外沒有網(wǎng)絡的球迷來說，在這種棘手的情況下只能“干瞪眼”，而現(xiàn)款奇瑞艾瑞澤5上所搭載的車載4G無線網(wǎng)絡，輕而易舉的實現(xiàn)了流暢、無卡頓全程直播。