北京時間8月19日早間消息，Uber周四宣布，將收購自動駕駛卡車創業公司Otto。這將使Uber無人駕駛業務的發展更趨多元化，并有可能加強這一業務的盈利能力。
Otto聯合創始人之一是谷歌前工程師安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）。他將成為合并后Uber無人駕駛業務的負責人。
Uber目前采用零工經濟模式，由人工司機提供出行服務。最終，Uber及其競爭對手Lyft將提供基于自動駕駛車輛的服務。通用汽車、福特和其他汽車廠商也希望提供自主的同類服務，或是成為Uber等公司的供應商。
Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）在官方博客中表示：“目前我們擁有全球最強大的自動駕駛工程團隊：由于Otto和Uber匹茲堡先進技術中心的工作，無人駕駛卡車和汽 車已上路行駛；在數百座城市，通過分享出行和快遞服務Uber已積累了實際經驗；每月的12億英里（約合19.3億公里）行駛里程帶來了大量數據和信 息。”
關于Uber收購Otto帶來的利潤潛力，據稱未來的利潤空間高達6.8億美元。卡車運輸服務將給Uber帶來大筆收入。通過運費的分成，這將給Uber帶來可預測的收入來源。卡車運輸是經濟的重要組成部分，而自動駕駛技術可以明顯提升貨運安全。
不過，目前還無法判斷，Uber收購Otto的交易能否取得成功。戴姆勒此前已經展示了自動駕駛卡車。短期內，Otto可能會提供類似Peloton的智能系統。后者的自動化系統能在卡車之間實現同步，并節約燃油成本。
Otto在官方博客中表示，與Uber的合并將加速該公司技術的開發。博文稱：“通過加入Uber，我們未來可以快速推進。Otto和Uber可以打造無 人駕駛貨運系統的主干。我們可以協助讓交通運輸像自來水一樣可靠，無論在什么地方，無論面向什么人，也無論是客運還是貨運。”