IGBT是新能源汽車中的核心器件之一，在新能源汽車中發(fā)揮著重要的作用，作為大功率高頻開關在逆變器、電源變換器中被大量使用，主要應用于電力驅動系統(tǒng)與電源系統(tǒng)中。新能源汽車市場的快速發(fā)展，IGBT作未來市場潛力巨大。
功率半導體占到新能源汽車中半導體用量的50%，而IGBT是用于新能源汽車的主要功率半導體。新能源汽車動力總成系統(tǒng)電氣化，使每輛汽車半導體元器件用量大幅提升。Strategy Analytics數據顯示，純電動汽車(EV)半導體元器件用量達到673美元，相較于傳統(tǒng)汽車297美元的半導體用量增加了127%，其中大部分新增用量是功率半導體器件。以HEV(混合動力汽車)為例，新增的半導體元器件用量367美元，其中76%是功率半導體器件，新增的功率半導體用量達到了279美元，已經接近于傳統(tǒng)汽車半導體元件總用量。
新能源汽車中的半導體用量
新能源汽車和充電樁帶動百億新需求，未來幾年將是新能源汽車及充電樁行業(yè)爆發(fā)時期，IGBT作為其核心器件也將迎來黃金發(fā)展期。
新能源汽車用IGBT模塊規(guī)格一般為600V~1200V/200A~800A，充電樁需要的IGBT模塊功率相對要小。不同功率、不同電機數量的新能源汽車所需的IGBT模塊差別較大，按照均價來計算，預計未來5年新能源汽車和充電樁將帶動我國IGBT模塊200億的市場需求。
國外品牌企業(yè)占據市場優(yōu)勢
歐美和日本企業(yè)憑借著產品質量好、技術領先，在IGBT市場中占據絕對優(yōu)勢地位，也是我國IGBT市場的主要供應商。
中國IGBT市場需求量巨大，2014年銷售額為88.7億元，約占全球市場的30%，預計到2020年中國IGBT市場將超過180億元，年復合增長率為13%。目前我國市場需求的IGBT等高端電力電子器件90%左右需要進口，國內市場被歐美、日本企業(yè)壟斷。
新能源汽車中IGBT等大功率電力電子器件不僅對性能要求高，同時對可靠性的要求更為嚴苛，如汽車應用的IGBT期望壽命為二十年以上，上萬次甚至百萬次的功率循環(huán)要求，而且需要在不同的環(huán)境和氣候下工作。近幾年來隨著市場的刺激以及國家政策的扶持，國內出現了一批IGBT方面的公司并取得了令人欣喜的成績，例如中車時代電氣、比亞迪微電子、華微電子。相信不久的將來，國內的汽車級IGBT產業(yè)會逐漸發(fā)展強大起來。<
