2017年4月13日,中國上海 —互聯工業的時代已經開啟。全球領先的多元化、高科技先進制造企業霍尼韋爾(紐交所代碼:HON)今天在上海舉辦“至聯致遠”主題活動,集中展示了公司在工業、交通、建筑等領域的領先軟件解決方案和應用案例。
1、“互聯工業”和“軟硬結合”是智能制造的發展趨勢
2、霍尼韋爾致力于通過加強軟件開發、數據分析和用戶體驗來成為一家“互聯工業企業”
2017年4月13日,中國上海 —互聯工業的時代已經開啟。全球領先的多元化、高科技先進制造企業霍尼韋爾(紐交所代碼:HON)今天在上海舉辦“至聯致遠”主題活動,集中展示了公司在工業、交通、建筑等領域的領先軟件解決方案和應用案例。
霍尼韋爾中國總裁兼首席執行官盛偉立先生表示:“‘互聯工業’和‘軟硬結合’是大勢所趨,也為各行各業帶來了前所未有的創新機遇。霍尼韋爾作為全球領先的制造企業 ,正從軟件、數據和服務等方面迅速推進公司進入‘由硬到軟’的數字化新時代,軟件將成為霍尼韋爾的核心競爭力。霍尼韋爾將為中國不同行業的客戶提供更多創新的互聯解決方案,攜手產業鏈各方共同打造一個更智能、更安全和更可持續發展的世界。”
霍尼韋爾是為數不多的跨國公司能夠實現其全球范圍每個業務的軟件部門都100%達到CMMI®五級最高成熟度。得益于海量的專業領域知識和豐富的安裝基礎,加之由軟件服務推動硬件業務的增長,霍尼韋爾已在互聯飛機、互聯汽車、互聯住宅、互聯建筑、互聯工廠、互聯供應鏈以及互聯工人等領域廣泛布局,全方位為數字時代的穩健發展貢獻力量。在未來的五年里,霍尼韋爾預計公司會有60%的業績增長跟軟件有關。
今年的政府工作報告強調要全面、深入實施《中國制造2025》,并提及推進互聯網+、大數據、云計算、物聯網應用、智能制造等產業發展。霍尼韋爾擁有橫跨建筑、交通、工業、商業、家居及醫療的優秀產品組合,同時在相關的自動化、過程控制、移動和掃描、傳感技術等領域擁有豐富的經驗和眾多核心技術,不僅能夠直接生產高品質的"物",未來更是有能力實現高水平的"聯",可以為推動"中國制造2025"做出切實積極的貢獻。
霍尼韋爾不斷深耕在軟件領域的開發。例如,霍尼韋爾最新推出了GoDirect服務套件,通過這個一站式軟件平臺,飛行員、運營商和乘客可直接訪問其在所有飛行階段需要的信息和服務,包括飛行計劃、氣象信息服務、燃油效率服務、維修服務及機上無線網絡連接等,幫助運營商和飛行員更加迅速、明智地做出決策,同時為乘客提供更加安全、高效、舒適的飛行體驗。霍尼韋爾在航空航天領域的豐富的網絡安全經驗同樣可以借鑒到汽車領域,為開發網聯汽車的廠商提供更周全的汽車網絡安全保護。同時霍尼韋爾集成車輛健康管理(IVHM)軟件通過人工智能和大數據手段精確診斷車輛故障,防止錯誤或過度維修,并能進行預診斷,提升車隊運營效率。霍尼韋爾在互聯建筑領域里的技術創新也在不斷升級。新推出的智慧樓宇服務管理平臺BPS R200將傳統控制技術、企業級系統集成技術和最新的移動互聯網技術深度融合,讓建筑變得更加綠色、安全和高效,通過提高業主的運營效率和降低物業管理成本,促進中國城鎮化建設的可持續發展。霍尼韋爾的工業物聯網(IIoT)技術采用專利的軟件基礎架構,幫助客戶從一個安全的平臺上安全、便捷地捕獲工業大數據,并且根據單個生產設施或整個企業生產運營的不同需求進行不同的規模配置。霍尼韋爾的創新解決方案能夠幫助制造工廠最大化消除意外停機,最大限度地提高產量,降低安全風險,并優化供應鏈戰略。
與此同時,霍尼韋爾將充分發展并運用云平臺、大數據以及物聯網等技術,整合各個業務部門的相關資源,推出一個安全通用、功能強大、體現“一個霍尼韋爾”和用戶體驗,并具成本優勢的互聯工業軟件平臺Sentience。
打造科技與人才互聯和提升用戶體驗也是霍尼韋爾深耕互聯工業新時代的重要舉措。霍尼韋爾多年來積極投身人才培養與科技研發,目前在全球擁有23,000名工程師,其中11,000名工程師專注于軟件領域。霍尼韋爾還通過世界各地的研發中心以及全球的實驗室基礎設施互聯,連同豐富的人才培養核心課程,協同打造霍尼韋爾人才互聯平臺。同時,霍尼韋爾用戶體驗平臺將用戶與產品需求互聯,通過軟件系統為用戶打造定制化服務,提升效率、生產力和價值。
在中國,霍尼韋爾也在通過持續的投入進行互聯工業相關的研發。霍尼韋爾在上海張江投資1億美元擴展其位于上海的亞太區總部和中國研發中心,將研發和辦公區域擴增了50%,主要任務之一正是加速霍尼韋爾對中國市場的物聯網布局。目前,霍尼韋爾在北京、上海、南京、蘇州和西安均已設立研發中心,共配備2600多名科研人員,貼近用戶需求,實時與用戶溝通,以先進的研發設施和軟硬件產品為不同行業的B2B和B2C客戶打造創新的互聯解決方案。
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近日,霍尼韋爾公布了2022年第一季度業績,數據顯示公司第一季度銷售額為84億美元,達到此前業績指導預測范圍上限,同比下降1%。內生式銷售額增長1%,在剔除新冠疫情相關的口罩銷量下降影響的情況下增長3%。
近日,霍尼韋爾(股票代碼:HON)公布財報,公告顯示公司2021財年第四財季歸屬于母公司普通股股東凈利潤為14.28億美元,同比增長5.08%;營業收入為86.57億美元,同比下跌2.73%。
近日,霍尼韋爾發布了《新工業安全白皮書》,針對新時期工業安全核心要素和企業安全的生命周期管理理念,提出了企業安全的全生命周期管理框架,對工業企業未來更加安全、可持續的運營提供理論指導和實踐指南。
10月22日霍尼韋爾(股票代碼:HON)公布財報,公告顯示公司2021財年第三財季歸屬于母公司普通股股東凈利潤為12.57億美元,同比增長65.83%;營業收入為84.73億美元,同比上漲8.67%。
霍尼韋爾表示,此次收購進一步加強了霍尼韋爾在工業自動化、數字化轉型解決方案和企業績效管理軟件方面的領導地位。
霍尼韋爾宣布其位于蘇州工廠的新建霍尼韋爾智能倉儲設備生產線已正式下線投產,其生產的托盤堆垛機產品結合了霍尼韋爾在全球自動化倉儲項目中積累的技術和經驗,將能更好滿足中國客戶多樣化的倉儲需求并進一步加快服務響應速度。
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數智低碳轉型已然成為全球產業發展的必由之路。作為這一轉型的核心基石,電子元器件正驅動能源、制造、交通等領域形成"能效提升-低碳減排-價值創造"的良性循環。繼電器,智能,新能源汽車,EMS,
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「魏德米勒 175 周年」百年傳奇有獎問答,挑戰贏好禮!從工業革命時期的紡織萌芽,到電氣時代的技術突破,再到數字化浪潮中的創新突圍,每一段故事都銘刻著魏德米勒百年企業的創新DNA。
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工業自動化場景中,讓不同設備順暢“對話”是基礎,更是挑戰。Modbus TCP協議因其簡單可靠而被廣泛應用。歐姆龍NJ/NX系列PLC憑借強大的網絡通信能力與靈活配置,支持Modbus TCP 等主流協議,可高效連接各類工業設備,輕松實現對Modbus TCP設備的管理與監控。
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19 世紀末魏德米勒一枚按扣式緊固系統,如同工業世界的鑰匙,悄然轉動了工業創新的鎖芯。到了 20 世紀 50 年代首款塑料接線端子C位出道,電氣聯接的世界從此輕裝上陣。這場“材質叛逆”不僅顛覆了行業認知,更讓“技術創新” 深深烙印在魏德米勒的 DNA 中。自動化,齒輪,電源模塊,
首屆“中俄青年創新創業與創意大賽”共設置網絡空間、IT硬科技、先進制造、新能源新材料、醫藥健康和文旅體育6個賽道,旨在以賽為媒,精準鏈接中俄人才、技術、產業及資本等要素資源,充分發揮兩國青年作為科技創新主力軍和突擊隊的引領作用,為雙方科技創新合作提質升級按下“快進鍵”。
ABB機器人上海新工廠正式動工,總投資額達1.5億美元,將采用包括機器學習、數字化和協作解決方案在內的先進制造工藝,致力于將其打造成全球機器人行業最先進、最具柔性、自動化程度最高的工廠 —— 一個使用機器人制造機器人的前沿中心。數字化解決方案,
近日,從合肥市發改委獲悉,2018年支持機器人產業發展若干政策相關項目申報即將展開。新政落地將加快推動合肥乃至安徽的機器人產業發展,著力建成全國有重要影響力的機器人研發制造基地,建設世界一流的機器人先進制造業產業集群。
隨著家居行業與人工智能、先進制造、大數據等技術的深度融合,智能家居的應用時代已經來臨。“智能制造”和“智慧生活”將作為新興的生活方式,成為人們的普遍追求。
美國近日向中興通訊發出出口權限禁止令,由此引發社會對制造業高新技術的熱議。以芯片、高精密儀器等為代表的先進制造是全球制造爭奪的重點,也是我國邁向制造強國過程中,必須要攻克的關口。
2018年政策變化四大亮點:(1)2018年去產能目標較2017年調低,去產能的壓力有所減輕;(2)中央對投資支持力度加大,基礎設施建設向中西部傾斜;(3)擴大金融業開放,下調汽車、部分日用消費品等進口關稅;(4)新棚改三年計劃啟動,租購并舉向地方層面推進。本次“兩會”五大主題投資機會:先進制造業,鄉村振興戰略(
2016年,美國國家標準與技術研究院(NIST)發布了《智能制造系統標準體系》,指出:智能制造是先進信息技術與先進制造模式融合后構建的先進制造體系,包括業務體系、技術體系、組織體系。基于該體系,可以推動產品智能化能力的增強、軟硬件裝備水平的提升、業務模式創新、產業及組織結構優化。?
智能制造是先進制造技術與信息技術的深度融合,是我國傳統產業轉型升級和戰略性新興產業發展的共同使能技術。
11月9日,在美國亞特蘭大,羅克韋爾自動化第25屆Automation Fair(自動化博覽會)開幕,吸引了上萬名工業專業人士,共同探索工業企業互聯水平的提升對提高全球競爭力所發揮的促進作用。羅克韋爾自動化推出了一系列變頻器解決方案,可幫助用戶降低能源成本并延長機器正常運行時間,在高要求應用中讓資產發揮更大功效。
在現如今則困難重重。在新的數據互聯時代,所有的行為都會產生數據,所有的數據都有可能被抓取,抓取來的數據都應該被分析和加工,經過加工和分析的數據會被利用,用完的數據需要得到反饋從而產生新的數據。
在工廠車間,互聯增長同樣驚人:傳感器、控制器、執行器、變頻器、數控機床、機器人、攝像頭、其他設備和應用。因此,具有遠見的制造商應使用面向未來的技術來迎接未來的智能制造工廠,充分利用標準和未經修改的IP網絡。
唯一在華已建立傳感器、軟件和服務三大核心競爭力的物聯網整體解決方案供應商,在中國“互聯網+”的背景下,博世未來將著重拓展互聯交通、互聯工業、智能家居以及智能城市四大領域,“我們能夠將汽車與能源、建筑、工業技術進行互聯,帶來跨領域的服務。這是鮮有其他企業能夠做到。”陳玉東博士補充道。
在商務、金融等傳統行業引發巨變后,互聯網將觸角伸到了工業領域。通過大量運用感知器、控制器、人工智能等軟硬件系統和先進技術,工業互聯網將人和機器,物理和虛擬世界連接起來,構成一個智能的網絡,為實現智能制造奠定了基礎。工業互聯網是橫跨通信、計算機和自動化等多個學科的技術融合,必將掀起新一輪的工業革命。
結合中國政府提出的《中國制造2025》貴和和發展智能制造的戰略,羅克韋爾認為提出了“互聯企業”的概念。
到2050年全球會共享一個電網么?中國國家電網的董事長劉振亞近日在德國描繪了這種未來的可能性,而在巴黎氣候大會召開的背景下,一個智能的、環保的全球電網的確有不少吸引力。對于劉振亞的設想,德媒稱“中國計劃到2050年與國際伙伴一起建立全球電網:第一步實現國內互聯,第二步洲內互聯,第三步洲際互聯,到2050年基本
家電業的自動化之路,正如火如荼展開:海爾已有四個互聯工廠投產;格蘭仕繼去年投30億元改造中山微波爐生產基地后,今年6~7月份還將引進洗衣機自動化生產線;奧馬冰箱自動化程度達70%的第六工廠,也將在今年7月投產;TCL計劃把華星光電智能化生產的模式,復制到彩電、手機等旗下其他業務……