近日，由中國船舶重工集團有限公司第七〇四研究所自主研制的、擁有完全知識產權的20兆瓦級船用汽輪發電機組通過科技成果鑒定，成為國內功率等級最高的船用汽輪發電機組。標志著我國已掌握船用大功率、中壓汽輪發電機組研制的核心技術，船用大功率汽輪發電機組研制技術取得重大突破，成功跨入20兆瓦級時代。
該項目成功突破了多油動機高壓電液調速、雙通道返流式集成旁排及變轉速運行發電等多項關鍵技術，創新應用了直聯雙撓性轉子軸系及低頻多線譜主動控制等設計，功率達到我國現有船用汽輪發電機組滿功率的4倍，與歐美最先進汽輪發電機組功率等級相當。
鑒定委員會專家一致認為，該項目成果填補了國內大功率船用汽輪發電機組空白，達到國際先進水平，作為船舶大容量
電力系統的核心設備，不僅為推進系統提供了電力保障，更為未來船舶全電力化應用奠定了基礎，具有重大的軍事價值和社會效益。
今年1月17日，首臺國內最大容量船用汽輪發電機組成功加載到110%。在整個試驗中，該型汽輪發電機組運行平穩，性能指標達到預期目標。該項目具有有限艙容、功能限定及低噪聲等多種特殊要求，功率是我國現有艦船用汽發機組滿功率的數倍，與歐美最先進汽發機組功率等級相當，是大容量電力系統的核心設備。該型汽輪發電機組技術跨越幅度大，實現難度高，具有典型示范效用，是支撐全電推進技術發展的重要成套設備，項目研制意義重大。
據了解，目前美國最新的朱姆沃爾特級驅逐艦上使用的是羅爾斯羅伊斯公司制造的2臺MT30燃氣輪機，該型燃氣輪機功率高達36–40兆瓦，號稱世界上具有最高的功率密度的功率最強大的船用燃氣輪機。