深圳有“全球無人機之都”之稱，民用無人機行業的發展在全國乃至全球都處于領先位置。不過，最新數據顯示，在經歷數年高速增長后，深圳民用無人機產量增速在2018年明顯放緩，去年全年共生產了294.5萬架民用無人機，只比2017年增加了4.4%，比2017年68.8%的增速低了很多。
“全球無人機看中國，中國無人機看深圳。”由于擁有完善的電子信息技術產業鏈支撐，加之深圳市的政策環境和地理環境優勢，深圳已成為我國無人機企業聚集地、產品生產基地和外銷出口基地。《深圳年鑒》數據顯示，2017年年底，深圳全市有無人機企業310余家，年產值近260億元，年銷售額超過200億元，占全球民用小型無人機市場份額約70%，成為全球無人機之都。
《深圳市2017年國民經濟和社會發展統計公報》首次把民用無人機作為當年主要工業產品列報產量，顯示2017年深圳共生產了282.08萬架民用無人機，增長了68.8%。換言之，深圳民用無人機2017年一年就同比凈增了約114.97萬架。最新公布的《深圳市2018年國民經濟和社會發展統計公報》，繼續把民用無人機作為當年主要工業產品列報產量，顯示2018年深圳共生產了294.5萬架民用無人機，同比增長了4.4%，換言之過去一年無人機產量只凈增了12.42萬架。
不過，民用無人機作為一種新興工業產品，深圳的產量仍占據了廣東全省的絕對大頭。數據顯示，2017年，廣東全省共生產了283.12萬架民用無人機，增長了69%，其中深圳產量占比約達99.63%；2018年，全省共生產了295.42萬架無人機，增長了4.5%，其中深圳產量占比約達99.69%。
“深圳民用無人機產量增速明顯放緩，跟無人機整個行業大環境相關。”長期關注新經濟產業的艾媒咨詢CE0張毅告訴記者，民用無人機使用場景可以分為消費類和專業類兩大類，其中消費類主要是指大眾市場，而專業類主要是一些特殊行業，如植保等。從2017年開始，我國各地陸續出臺政策規范無人機放飛，使得無人機尤其是消費級無人機的使用場景受限，無人機的銷售增長也隨之放緩。