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過去的2018年，中國汽車行業28年來的銷量高速增長首次被“叫停”，但過去的2018年，中國汽車行業的產銷總量仍牢牢盤踞全球首位，整個行業所涌現的創新、轉型、落地更是暗潮涌動。智能,新能源汽車,AMTS,
過去的2018年，中國汽車行業28年來的銷量高速增長首次被“叫停”，但過去的2018年，中國汽車行業的產銷總量仍牢牢盤踞全球首位，整個行業所涌現的創新、轉型、落地更是暗潮涌動。譬如，新能源汽車的發展進入了新階段、更多合資品牌合作正起步、新勢力造車邁入量產、智能駕駛等新技術的出現、先進制造工藝與跨界科技的融合、材料革命為輕量化帶來的可能性……所有的跡象都令人對“未來汽車”充滿期待，助力汽車開發、制造賦能的腳步也由此加快。
在這場快速變化的產業顛覆中，誰能作出快速響應、成為新時期的市場先鋒？您將在AMTS 2019第十五屆上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會上找到答案。AMTS 2019由勵進展覽（上海）有限公司舉辦，將于2019年7月3-6日在上海新國際博覽中心再度登場，為汽車工程領域，從開發、設計、制造、裝配、測試等多個板塊提供一站式解決方案。
從“新”出發 奔向“未來”
未來15-20年，傳統汽車制造仍將處于主導地位，但面向未來的汽車開發顯然已經整裝待發。車企們的正向開發和新能源汽車等的跨界碰撞所帶來的產業變化催生出了一個更為成熟的市場體系。同時也意味著市場更需要大量的“交流”，無論是技術亦是產品，這便是多來與中國汽車產業同成長的AMTS的新機遇，今年AMTS還迎來了15周年的重要時刻，這一次“他”又站上了新的起跑線。
這從展會大數據上便可見一斑，AMTS 2019的展示面積將達到100,000平方米，在8個館（W1-W5, E1-E3）中齊聚國內外800家企業參展，包括Siemens、國機鑄鍛、明珞、偉本智能、KUKA、FANUC、COMAU、固智機器人、大族、華工激光、通快、埃克科林、科大智能、德馬格、PIAB、畢孚、貝加萊、諾力智能、春龍馬丁、馬頭動力工具、費斯托、英格索蘭、博爾豪夫、艾沛克斯、SEW、康耐視、尼康、馬波斯、英諾太科、奇石樂、星云電子、均普工業等一眾核心系統集成商、一二級供應商和設計研究院。
屆時80,000名專業觀眾將在AMTS 2019現場20+的特色主題展區/專區享受一場車智能造的盛宴——從傳統的四大工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝），到零部件制造、質量控制、部件清潔，再到汽車電子、新能源汽車三電系統、未來汽車設計與開發（AutoX Tech Zone）等，汽車工程完整產業鏈盡在掌握。
行業風向標 盡在AMTS
在原中國汽車工程學會裝備部部長、現任機械科學研究總院資深顧問陳長年先生看來，正因為AMTS展會的清晰定位，吸引了越來越多地前沿/創新技術和解決方案的亮相，每年的AMTS都能代表和展示汽車制造業頂尖的制造加工解決方案。他期待著，在新的時代發展背景下，AMTS能為綠色制造、智能制造帶來更多技術交流及貿易對接。
“汽車產業是工業制造鏈中最復雜、產業鏈最長、資源密集型最大的產業，它代表著整合的能力。拼資源、粗放型發展的時代已經過去，現階段，傳統制造需要改變、轉型，不論你是汽車廠商、還是設備廠商。”參與AMTS多屆的廣州明珞汽車裝備有限公司（MINO）董事長&總裁姚維兵如是說，他還充分肯定了AMTS平臺為促進汽車先進技術交流起到的推動作用。
值得一提的是，多年來AMTS一直堅持“展+會”的聯動模式為行業發展賦能。AMTS 2019同期就將舉辦超過20場高峰論壇/現場活動，聚焦車身工程、新能源汽車工程、零部件制造、裝配工程、未來汽車開發等。今年還首次聯合機工傳媒·電氣時代雜志社、國網能源研究院、中國汽車工程學會齒輪技術分會等多家合作伙伴，共同舉辦“2019中國電動汽車創新技術應用高層論壇”，為電動車制造技術及未來儲能技術指點迷津。
同時，展會還特別策劃了科技導覽團，精選數條技術觀展路線，如：未來汽車開發 + 新能源汽車工程，汽車智造黑科技，車身智能制造，激光、焊裝、連接工程，零部件智能裝配等。
更多汽車智造與未來開發，盡在AMTS 2019，07.03-06，上海新國際博覽中心，W1-W5, E1-E3。
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