日媒稱，日立制作所正考慮參加美國(guó)和泰國(guó)的高鐵建設(shè)項(xiàng)目。日立的鐵道項(xiàng)目八成在日本和歐洲。為了與業(yè)務(wù)規(guī)模幾乎達(dá)日立5倍的中國(guó)中車公司等全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡，日立打算在其市場(chǎng)份額較小的亞洲和北美發(fā)起攻勢(shì)。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》10月24日?qǐng)?bào)道，歐洲鐵路工業(yè)聯(lián)合會(huì)稱，估計(jì)世界鐵道市場(chǎng)到2023年將實(shí)現(xiàn)2.7%的年增長(zhǎng)率，市場(chǎng)規(guī)模到2021年至2023年平均將達(dá)到1920億歐元。可以實(shí)現(xiàn)大量運(yùn)輸?shù)母哞F將成為市場(chǎng)發(fā)展的推動(dòng)力。不僅是人口不斷增長(zhǎng)的東南亞和非洲，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)高鐵的需求也在增加。
日立2015年收購(gòu)了鐵路車輛企業(yè)安薩爾多百瑞達(dá)(AnsaldoBreda)。繼承相關(guān)業(yè)務(wù)的日立意大利子公司日立鐵路(Hitachi Rail)與龐巴迪共同獲得訂單。將交付高速鐵路車輛“Frecciarossa(紅色箭頭)”14個(gè)編組112輛，提供10年的維修服務(wù)。日立鐵路方面的訂單額約為415億日元，而龐巴迪約為283億日元。在位于意大利的兩家公司的工廠制造。
今年6月5日，日立制作所宣布與加拿大的龐巴迪一起，從意大利鐵路運(yùn)營(yíng)公司Trenitalia獲得高速鐵路車輛112輛和維修服務(wù)訂單。自2020年至2021年底制造。兩家公司的訂單額合計(jì)為5億7千萬(wàn)歐元（約合44億人民幣）。日立2015年收購(gòu)意大利的鐵路車輛制造公司，這是在該國(guó)首次獲得高速鐵路車輛訂單。
目前，日立瞄準(zhǔn)的是美國(guó)得克薩斯州達(dá)拉斯與休斯敦兩大城市之間（全程約385公里）的高鐵項(xiàng)目。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的民營(yíng)企業(yè)TCP計(jì)劃使用日本新干線技術(shù)來(lái)建設(shè)新鐵路線，東海旅客鐵道公司表示將參與。
日立鐵道部門的負(fù)責(zé)人在接受《日本經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)透露，“就高鐵建設(shè)計(jì)劃與美國(guó)得克薩斯州政府進(jìn)行了磋商，并得到積極回應(yīng)”。日立希望除鐵道車輛和信號(hào)系統(tǒng)之外，還贏取包括車站周邊城市開發(fā)在內(nèi)的大型項(xiàng)目訂單。
此外，日立還考慮向泰國(guó)國(guó)家鐵路公司擬建的連接首都曼谷與國(guó)內(nèi)三個(gè)機(jī)場(chǎng)的高鐵項(xiàng)目提供鐵道車輛。關(guān)于該計(jì)劃，以泰國(guó)財(cái)團(tuán)正大集團(tuán)為核心的企業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)中標(biāo)，但有可能簽不了合同，日立將等待機(jī)會(huì)。
報(bào)道還指出，日立制作所2015年收購(gòu)了兩家意大利公司：制造鐵道車輛的安薩爾多百瑞達(dá)和經(jīng)營(yíng)信號(hào)業(yè)務(wù)的安薩爾多STS，并以歐洲為中心拓展鐵道業(yè)務(wù)。2018年業(yè)務(wù)銷售額達(dá)到6165億日元（約合57億美元），其中近兩成來(lái)自日本，近六成來(lái)自歐洲。