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          多產品布局挺進機器人賽道 匯川技術上半年歸母凈利潤同比增長5.17%

          發布時間:2023-08-25 來源:中自網 類型:行業資訊 人瀏覽
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          導  讀:

          8月22日,匯川技術(300124)舉行業績說明會,對2023年半年報進行解讀。報告顯示,公司上半年實現營收124.51億元,同比增長19.76%,歸母凈利潤20.77億元,同比增長5.17%。 公司表示,營收增長的主要原因,一是通過“上頂下沉”抓住了新能源汽車、光伏儲能、半導體、化工等行業的結構性機會,二是基于工藝...,機器人,新能源,伺服,工業,新能源汽車,新能源


           8月22日,匯川技術(300124)舉行業績說明會,對2023年半年報進行解讀。報告顯示,公司上半年實現營收124.51億元,同比增長19.76%,歸母凈利潤20.77億元,同比增長5.17%。

           

          公司表示,營收增長的主要原因,一是通過“上頂下沉”抓住了新能源汽車光伏儲能、半導體、化工等行業的結構性機會,二是基于工藝理解的多產品解決方案優勢,三是在國產化率提升背景下,公司的龍頭企業品牌效應凸顯。

          據悉,匯川技術為工業自動化龍頭,其主營業務為通用自動化、電梯、新能源汽車、工業機器人、軌道交通等板塊。

           

          “通用自動化業務是公司收入支撐最大的業務板塊,也是盈利能力比較好的板塊,屬于長期穩健增長的良好賽道。”匯川技術證代辦人士在接受《證券日報》記者采訪時表示。上半年,公司通用自動化類營收達68.55億元,占營收55.06%,毛利率達46.45%。
           

          多產品布局挺進機器人賽道
           

          據悉,匯川技術通用自動化業務涵蓋變頻器、伺服系統、控制系統(PLC/CNC)、工業機器人等核心產品。其中,伺服系統和變頻器產品目前在國內市場份額均位居第一,小型PLC產品在中國市場位居第二。
           

          公司表示,堅持以通用自動化為基的多產品策略。從早期的變頻器產品開始,到伺服產品,再到“PLC+伺服”,然后納入工業機器人、DDR/DDL電機、氣動等新產品,公司的綜合解決方案穩步增強。

          在多產品中,機器人作為“制造業皇冠頂端的明珠”,是備受矚目的賽道。其研發、制造、應用更是衡量一個國家科技創新和高端制造業水平的重要標志。

          半年報顯示,公司主要為機器人產業鏈下游行業客戶提供SCARA機器人、六關節機器人、視覺系統、高精密絲杠、控制系統、直線導軌等整機及零部件解決方案。

          “公司目前工業機器人收入并入通用自動化,約為3.46億元,其中,SCARA機器人份額位居國內市場份額第二。”該人士表示。

           

          公司在業績說明會上透露,除增長較好的基于產線自動化場景的機器人(含SCARA、小六關節)外,后續50kg以上的重型機器人產品也要補全。對于人形機器人,目前還處于洞察和規劃階段。公司已掌握相關技術點,暫無直接應用的產品,后續會做好技術的持續跟進。220kg重型六關節機器人已推出,其他負載的機器人在按照產品規劃向前推進。

           

          華創證券研報表示,人形機器人產業方興未艾、工業母機邁向中高端、新能源汽車量價齊升,賦予編碼器廣闊的市場增量。在以特斯拉Bot為代表的人形機器人產業化和降本化雙重驅動下,國內廠商經過長期技術積累,有望借助成本優勢快速切入制造環節,核心零部件迎來最佳發展機遇。
           

          凈利增速放緩毛利出現下滑

          風口之下,主營業務的內生與外延造就了匯川技術烈火烹油的業績,但部分“亞健康”的財務指標依然值得關注。

          半年報顯示,公司的歸母凈利潤增速不及營收增速,低14.59個百分點,增幅也比去年同期下降21.19個百分點。

           

          對此,公司表示,歸母凈利潤增速放緩的主要原因是公司在數字化、能源管理、國際化業務等戰略業務投入加大,員工薪酬費用與股權激勵費用增加,以及股權類投資項目收益同比減少。

           

          在公司積極推進多產品策略時,毛利率卻出現下滑。財報顯示,2023年上半年,公司銷售毛利率為36.27%,同比下降0.1個百分點;銷售凈利率為16.79%,同比下降2.4個百分點。分業務來看,新能源汽車業務的毛利率下滑是主因。

           

          對此,公司表示,新能源汽車市場競爭十分激烈,產品毛利率普遍偏低,企業盈利水平低下,且由于公司新能源汽車銷售收入結構變化,低毛利大客戶收入占比提高,故新能源汽車綜合毛利率同比降低。

           

          此外,公司應收賬款達75.7億元,應收票據金額達14.58億元,總計占總資產比例達22.34%。

          “公司的應收賬款及應收票據跟‘授信’有關。”該人士向記者介紹,國內制造業、外資等基本都會用到這種授信模式。對于資質比較好的合作伙伴,為了培養或扶持其做拓展客戶的業務,有時需要給一段時間的‘授信’,即允許授信期結束后再付款。“我們第二季度收入較高,就是相對于一季度,應收賬款回收的程度會高一些??傮w來說,公司對應收賬款及票據的管理是很嚴格的。”

           

          除了應收款項,公司應付款項同樣高企,總計達98.46億元,占總資產比例達14.36%。而貨幣資金只有60.86億元。

          實用金融商學執行院長羅攀在接受《證券日報》記者采訪時表示:“如果公司應收狀況不佳,現金流也不是特別好,要償還近百億元的債務,就要警惕較大的流動性風險,即現金流斷裂的風險。當然,還需結合公司業務特性綜合判斷。”
           

          “公司應付賬款形成的原因主要是購買原材料還未支付貨款,應付票據也是用銀行承兌匯票支付原材料而產生的貨款。公司流動資產變現能力較強,擁有充足的現金以償還到期債務。”公司證代辦人士就該問題向記者表示。

           

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