一．概述
在變頻器實際應用中，有很多現場需要兩臺變頻器控制兩臺電機拖動同一負載時，采用雙電機同步驅動系統。
雙電機同步驅動系統在實際應用中，會經常出現過電壓故障，其主要原因是由于兩臺電機的實際轉速不同步造成的。當一臺電機的實際轉速大于另一臺電機的實際轉速時，則轉速高的電機相當于原動機，轉速低的電機處于發電狀態，從而引起為這臺電機提供輸出的變頻器直流母線電壓升高，變頻器報過壓故障。
二．解決方案
1是通過制動單元+制動電阻的方案解決，這種方式解決了問題，但是，產生的能量全部消耗的制動電阻上，能量大大的浪費掉。
2.是通過能量回饋單元的方式解決，將能量回饋到電網，但是，這種方式成本很高，客戶一般很少采用。
3.在有些場合，根據工藝特點使用變頻器共用母線的方案，這種方案及解決了變頻器過壓的問題，同時，將工作過程中產生的能量回饋到直流母線再利用，節約能源。
三．通常變頻器共用母線應用的場合如下
1.造紙行業，造紙生產線同步傳動的場合
2.多臺離心機同一現場應用的場合
3.雙電機雙變頻器驅動同一負載的場合
4.現場多變頻傳動的場合
5.鋼鐵行業連軋生產線
6.礦井皮帶輸送機
7.大型鄂式破碎機
四．兩臺變頻器共直流母線原理圖
注：K1 K2為變頻器A\變頻器B接觸器吸合信號
五．注意事項
使用共用直流母線存在的最大問題應是共用直流母線保護的問題，在利用共用直流母線解決過壓的問題時應注意這一點。
交流接觸器KM和熔斷器FU是變頻器的直流母線并聯時的保護裝置，交流接觸器的閉合必須同時滿足兩臺變頻器的直流母線充電電壓達額定電壓，否則交流接觸器KM就不吸合。當兩臺變頻器其中一臺出現故障，直流母線電壓發生急劇變化或其中一臺變頻器出現故障時，交流接觸器KM斷開。在特殊情況下交流接觸器KM可以用空氣斷路器替代，改用人工操作，在每次變頻器上電前，必須認真檢查空氣斷路器的開合狀態，確保斷路器已經打開方可送電，避免因充電電流過大，損壞充電電阻或整流橋。