案例論文 技術(shù)文章列表

• 基于紫金橋監(jiān)控組態(tài)軟件的汽車車輪定位系統(tǒng)
  2016-09-12

  本系統(tǒng)主要應(yīng)用于汽車車輪側(cè)滑量的檢測。為保證汽車轉(zhuǎn)向車輪無橫向滑移的直線滾動，產(chǎn)生側(cè)向滑移現(xiàn)象，引發(fā)交通事故并導(dǎo)致輪胎的異常磨損。側(cè)向滑移量的大小與方向可用汽車車輪側(cè)滑檢驗臺來檢測。

• KUKA助力汽車行業(yè)高度自動化
  2016-08-28

  全球領(lǐng)先的工業(yè)機器人制造商KUKA機器人（上海）有限公司聯(lián)合KUKA系統(tǒng)、KUKA工業(yè)（徠斯機器人有限公司）共同參展，為客戶提供完整的汽車行業(yè)系統(tǒng)解決方案。

• M163-分散I/O控制的精品之作
  2016-08-09

  隨著科技的進步與發(fā)展，城市生活已慢慢轉(zhuǎn)入自動化控制與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合。但仍然存在一些通訊或者成本等等方面的一些困擾，深圳奧越信公司為此推出了一款產(chǎn)品IM163Modbus TCP標準協(xié)議的從站接口模塊。

• NI推出全球首個大規(guī)模MIMO應(yīng)用程序框架，加速5G原型驗證創(chuàng)新
  2016-08-05

  今日，美國國家儀器公司NI宣布推出全球首個MIMO應(yīng)用程序框架。 結(jié)合NI軟件無線電硬件，該軟件參考設(shè)計提供了一種使用LabVIEW源代碼編寫的可重配置參數(shù)化物理層，且提供詳細的文檔說明，可幫助研究人員構(gòu)建傳統(tǒng)的MIMO以及大規(guī)模MIMO原型。

• 奧托尼克斯大鬧自動化天宮（傳感器篇）
  2016-07-20

  奧托尼克斯帶領(lǐng)傳感器，控制器，運動控制器三名猛將大鬧自動化天宮。

• 華測試驗儀器電壓擊穿試驗機品質(zhì)保證及售后服務(wù)
  2016-06-15

  為保證儀器的高精度和運行的穩(wěn)定性，對工作環(huán)境有一定的要求： ◆ 避開強電、強磁場等嚴重影響測量儀信號傳輸?shù)脑O(shè)備。如：電焊機、發(fā)射塔等 ◆ 使用三芯電源，保證測量儀良好的接地，避免各種交流雜波的干擾。 ◆ 電壓要求平穩(wěn)，避免大的起伏波動，最好使用穩(wěn)壓器。 ◆ 機器不可在強酸、強堿、粉塵、濕度大和溫差大的環(huán)境中工作。

• 直流充電樁電源應(yīng)用方案
  2016-05-25

  根據(jù)進入汽車電流種類不同，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車動力電池提供大功率直流電源的供電裝置。

• 檢測/測量設(shè)備的安全防護解決方案
  2016-04-25

  檢測（測量）設(shè)備、設(shè)施安全防護方案推薦：安全光幕經(jīng)濟高效，最大限度保護操作者的人身安全！

• VIPA PLC在奧迪匈牙利工廠的應(yīng)用
  2016-04-18

  奧迪集團全新成立了一家配備完整生產(chǎn)鏈的汽車工廠－－－－從沖壓車間到車身結(jié)構(gòu)、噴漆線，再到裝配線。新工廠約40%的自動化靠VIPA PLC實現(xiàn)。從設(shè)計理念、過程控制到工廠實施均由位于德國上科曹的Prozesstechnik Kropf公司完成，而部分控制柜的搭建則由德國米斯特爾高的HERMOS Schaltschrankbau公司完成。

• SICK Inspector視覺傳感器助力汽車涂膠檢測
  2016-03-31

  。[豈止于視覺]主題活動為全球的西克傳感器使用者描繪了一副清晰的技術(shù)藍圖，使客戶在“識別、定位、檢查和測量”的應(yīng)用中不再受限于單獨的技術(shù)方向，西克基于激光識別技術(shù)、RFID無線射頻技術(shù)和視覺技術(shù)的傳感器產(chǎn)品能夠為客戶提供最優(yōu)的智能化解決方案。

• 維博電子電動汽車傳感器整體解決方案
  2016-03-17

  隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與突破，面對金融危機、油價振蕩和日益嚴峻的節(jié)能減排壓力，新能源電動汽車成為未來城市交通的發(fā)展主力。作為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費國，為了使我國2020年乘用車燃油經(jīng)濟性達到國際同期水平，采用混合動力為代表的重大汽車節(jié)能技術(shù)勢在必行。預(yù)計到2020年和2030年，我國新能源汽車中乘用車保有量將會達到1.5億輛和2.5億輛的規(guī)模。

• 方向盤力矩轉(zhuǎn)角動態(tài)測量儀
  2016-01-22

  可以實現(xiàn)汽車扭矩和角度動態(tài)測試參數(shù)，測試數(shù)據(jù)上傳到上位機，應(yīng)用于車輛輪胎性能測試，

• PROFINET網(wǎng)絡(luò)性能測試儀——汽車方向
  2016-01-22

  隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對設(shè)備的性能也提出了更高的要求，如快速響應(yīng)、實時通信等。同時，車間內(nèi)的人身安全也是必須關(guān)注的焦點，并且要求簡化設(shè)計，安裝調(diào)試節(jié)約項目成本。這使得對生產(chǎn)線的自動化程度必須實時可靠。使用PROFINET 總線連接，PROFINE IO設(shè)備（站點）時，如果某個總線站點出現(xiàn)故障或者掉線，設(shè)備還在繼續(xù)運行的話，這是該設(shè)備機器周圍的人員，都將處于非常危險的狀態(tài)， ，一旦設(shè)備出現(xiàn)去動作，將導(dǎo)致嚴重的生產(chǎn)事故，對于PROFINET系統(tǒng)站點的實時狀態(tài)的讀取與診斷是非常重要的，

• 【工程師講述】Lenze倫茨分布式驅(qū)動解決方案踐行智能制造
  2015-11-28

  在世界各地的高度自動化汽車生產(chǎn)線上，智能制造的概念深入人心。智能制造要求系統(tǒng)柔性化、智能化和高度集成化。為了滿足這一要求，Lenze倫茨推出了多種驅(qū)動解決方案。其中，Lenze倫茨分布式驅(qū)動解決方案堪稱智能制造的踐行者。

• 本質(zhì)安全：WAGO集防爆與非防爆信號于一體的系統(tǒng)
  2015-11-12

  借助其Kompoferm系統(tǒng)，Eggersmann集團開發(fā)出一種通過干發(fā)酵工藝從有機廢物和秸稈中提取天然氣的方法。該模塊化的系統(tǒng)非常靈活，能夠在20個工作日內(nèi)組裝成功。系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為標準化設(shè)計，采用改進后的標準海運集裝箱，進而能夠?qū)崿F(xiàn)快速安裝和調(diào)試。由于沼氣生產(chǎn)自然會帶來防爆保護的問題，安全事宜成為系統(tǒng)規(guī)劃的重中之重。在自動化層面以及所有的防爆與非防爆領(lǐng)域，Eggersmann集團采用了WAGO-I/O-SYSTEM 750系列。

• 2014年安川首鋼技術(shù)創(chuàng)新成果顯著
  2015-08-31

  2014年，安川首鋼機器人有限公司在專利申請方面多措并舉進行調(diào)整，并取得了初步成效。

• 邁思肯Vsionscape GigE相機在富士康相機外殼孔徑精準測量中的應(yīng)用
  2015-06-17

  富士康科技集團是專業(yè)從事計算機、通訊、消費電子等3C產(chǎn)品研 發(fā)制造，廣泛涉足數(shù)位內(nèi)容、汽車零組件、通路、云運算服務(wù)及 新能源、新材料開發(fā)應(yīng)用的高新科技企業(yè)。