堡盟U300超聲波傳感器在設(shè)備組裝中的任務(wù)是負(fù)責(zé)PCB上下料的檢測(cè)工作,由于安裝空間及滾筒位置的限制,為了不影響上下料的動(dòng)作,傳感器一般被安裝在設(shè)備的底部,不明顯的位置內(nèi)。而這樣比較隱蔽的安裝方式也造成了一定的測(cè)量難度,這需要超聲波穿過(guò)狹小的滾筒之間的間隙檢測(cè)上面的PCB板,這個(gè)時(shí)候必須使用窄聲錐模式,才能達(dá)到不受其它環(huán)境干擾實(shí)施檢測(cè)的目的。
鋼鐵軋機(jī)設(shè)備技術(shù) EM610應(yīng)用的客戶收益 EM610內(nèi)置恒張力控制邏輯,降低對(duì)PLC等外圍設(shè)備的要求 使用S輥電子同步應(yīng)用技術(shù)使S輥速度共同作用,S1和S2速度同步,可替代使用單臺(tái)電機(jī)功率太大、機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺點(diǎn) 利用變頻器本身整流單元,節(jié)省外置整流模塊;共直流母線應(yīng)用,為客戶節(jié)約電費(fèi)。解決客戶使用直流調(diào)速系統(tǒng)維護(hù)成本高問(wèn)題 矢量控制方式,控制精度高。同時(shí)使用EM610變頻器驅(qū)動(dòng),能提高生產(chǎn)效率 EM610集成化電子同步功能,減少系統(tǒng)電氣配線,增強(qiáng)系統(tǒng)本身弱電信號(hào)抗干擾能力
易能【EN500/EN600】空壓機(jī)應(yīng)用方案 空氣壓縮機(jī)簡(jiǎn)稱空壓機(jī),是提供氣源動(dòng)力的設(shè)備,也是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心。它是工業(yè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)產(chǎn)品,將原動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置。廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)流水線、機(jī)床、以及所有使用壓縮空氣的場(chǎng)合
我們都知道美國(guó)是當(dāng)今世界頭號(hào)的汽車大國(guó),被人稱作汽車輪子上的國(guó)家,這里無(wú)論在汽車保有量,還是汽車產(chǎn)能方面,都處于領(lǐng)先位置,這里對(duì)PLC的需求量是非常巨大的,可以說(shuō)這對(duì)國(guó)產(chǎn)plc廠家PLC來(lái)說(shuō),是個(gè)巨大的值得開發(fā)的市場(chǎng),但又是一個(gè)非常難以進(jìn)入的市場(chǎng)。
通過(guò)對(duì)母排進(jìn)行電熱耦合仿真,可以清晰地看出電流(電子)在母排導(dǎo)體中的流動(dòng)情況,甚至可以得到導(dǎo)體的發(fā)熱功率密度和穩(wěn)態(tài)溫度分布。沿著電子流動(dòng)的方向,上海鷹峰電子提出了一種疊層母排極板的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。該方法得到了仿真驗(yàn)證,對(duì)指導(dǎo)工程師設(shè)計(jì)疊層母排及實(shí)現(xiàn)公司節(jié)能降本具有非常重要的意義。
南京奧聯(lián)汽車電子電器股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱奧聯(lián)公司)是一家研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售汽車電子電器零部件的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。公司致力于為整車汽車廠(家用乘用汽車、重型卡車、混合動(dòng)力車輛等)提供優(yōu)質(zhì)的汽車零部件,如電子油門踏板、電子節(jié)氣門、換擋器、空調(diào)控制器等。
SKAI 2 HV 集成通用的三相AC/DC和DC/AC電流轉(zhuǎn)換的產(chǎn)品平臺(tái),專用于電動(dòng)車輛。它滿足車輛高功率密度,高可靠性與汽車級(jí)EMI兼容性的要求。其所采用的QUASAR電機(jī)控制軟件可讓電力傳動(dòng)系統(tǒng)更高效運(yùn)行。
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