國家發改委等部門3日召開“抑制部分行業產能過剩和重復建設,引導產業持續健康發展”第三次部門聯合信息發布會,由發展改革委產業司、工業和信息化部原材料司負責同志介紹抑制鋼鐵、水泥、平板玻璃行業產能過剩和重復建設,引導產業健康發展等方面的有關情況。
有記者問,工信部現在提到一個關于要做的加快鋼鐵企業聯合重組的指導意見,但是多年來沒有解決跨區域財稅怎么分配的問題。對此,賈銀松表示,
在振興規劃重點措施當中已經明確重組,由工信部來牽頭推進這項工作,牽涉到相關部門,包括發改、財政、國資委,各部門都在征求部門的意見。
賈銀松強調,兼并重組這項工作是必須的,中國鋼鐵規模只能叫“大”,而很難稱得起“強”,特別是在國際市場當中。
賈銀松說,大家最關心的鐵礦石談判當中,中國為什么話語權不夠?實際上就是因為分散。國外僅僅幾家,三家鋼鐵鐵礦石巨頭,我們有進口資質的就有112家。
賈銀松稱,無論是為了提高產品結構,特別是淘汰落后,也要和兼并重組結合,同時也要培育具有國際競爭力的大集團,本著扶優扶強、區別對待的原則來推動這項工作。(
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對于三大礦山提出的臨時季度價格,商務部新聞發言人姚堅昨天在例行發布會上表示,希望供求雙方克服當前短期因素干擾,維護鐵礦石價格談判的長期協議基礎。 對于歐洲一些國家鋼鐵企業提出的國際鐵礦石定價中可能存在壟斷行為,姚堅表示,商務部反壟斷局也正對此進行研究。 今年一季度,中國進口鐵礦石1.55億
鞍鋼與營口港務集團關于礦石碼頭和鋼材碼頭合資合作合同補充協議簽字儀式日前舉行。營口港與鞍鋼有著40多年的業務合作歷史,鞍鋼在營口經濟技術開發區選址建設鲅魚圈鋼鐵新區之后,雙方從各自戰略發展高度出發,積極尋求碼頭建設方面的合作。2007年12月,鞍鋼設立鞍鋼國貿營口港務有限公司,2008年2月鞍鋼與營口港簽署《碼
巴西MMX礦業公司日前宣布,中國武漢鋼鐵集團以4億美元購買了該企業21.52%的資產。
云南礦業看好明年銅價,正在調研空濾入股哈薩克斯坦的一處銅礦,符合預期將入股該礦。
近日,鞍鋼大幅增資澳大利亞金達必公司(Gindalbie Metals Ltd),持股比例由原來的12.6%上升至36.28%,共同注資18億澳元在澳大利亞開采鐵礦。
鐵礦石價格談判現在是整個中國鋼鐵行業最糾結的事。
巴西淡水河谷與意大利里瓦鋼鐵確定了鐵礦石和鐵礦球團的基準價格,鐵礦粉的基準價格年比降28.2%,鐵礦球團基準價格年降48.3%。 綜合外電7月17日報道,巴西礦業巨頭淡水河谷公司(ValeSA)7月17日在一份聲明中表示,該公司已經與意大利第一大鋼鐵制造商里瓦鋼鐵(IlvaSpA)確定了鐵礦石和鐵礦球團的基準價格。
全球第二大鐵礦石礦商--力拓1月5日重啟其位于西澳洲的鐵礦石礦場,此前礦場關閉兩周,由于來自中國的鋼鐵加工廠需求下降,導致減產大約10%。公司一發言人稱,周一工人開始返回力拓下屬的11個礦場及跨越Pilbara地區數百公里的鐵路網工作。 從12月22日起的停工導致來自Pilbara地
作為技術裝備單位與鋼鐵企業交流合作的重要平臺,2022第二屆中國鋼鐵產業鏈新技術新裝備展洽會(簡稱:2022鋼鐵展洽會)將于2022年6月9-11日在河北邯鄲國際會展中心隆重啟幕!
在瑟瑟漸起的寒風中,國內外資本市場的走勢依舊好壞參半,而螺紋鋼在經歷了10月的反彈和11月的平盤之后,11月底開始走下坡路。
5月28日和31日,武鋼廣西防城港鋼鐵基地項目、寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目陸續全面開工,標志著中國鋼鐵產業在結構調整和發展方式轉變上邁出重要一步。
近日,河北省委常委、副省長楊崇勇召集省現代物流業發展領導小組成員單位,研究確定2010年物流工作的重點。會議圍繞依托產業發展物流的思路,提出要依托河北鋼鐵這一優勢產業,加快鋼鐵物流業的發展,促進鋼鐵產業升級與結構調整。 會議責成河北省國資委、金融辦、唐山市政府、邯鄲市政府等單位,加快推進河北鋼
12月我國進口鐵礦砂及其精礦較上年同期增長也超過80%,2009年進口鐵礦砂及其精礦6.28億噸, 同比增長41.6%。
德國《經濟周刊》12月21日報道:德國鋼鐵經濟聯合會表示,在經歷今年大幅萎縮之后,德國鋼鐵行業將于明年緩慢走向復蘇,預計明年德粗鋼產量將增長10%或15%至3800萬噸。因遭遇經濟危機,德國今年粗鋼產量下降28%至3300萬噸。德國鋼鐵經濟聯合會主席凱克豪夫認為,最早要到2011年才談得上回歸復蘇,能否恢復增長要視鋼鐵
2004年,是本溪市鋼鐵產業由做大到做強實現脫胎換骨的高峰年:二冷軋國債項目的上馬、正興鋼圈工程的投產、北方曲軸公司的組建等一大批項目,無不是圍繞鋼鐵資源進行“高、精、深”加工、促使老產業煥發青春而展開的。預計該市今年規模以上工業總產值同比增長36%,增加值同比增長13.3%。 本
經濟合作與發展組織(OECD) 1月17日表示,全球鋼鐵市場今明兩年預計將保持良好發展勢頭,激勵產能擴張和進一步的產業整合。 OECD稱,2005年全球鋼鐵需求應會增長約5%,因為中國需求強勁,該國的消費量估計將增長10.7%。2004年全球鋼鐵消費量為9.35億噸(以制成品計),較上年增加8.8%。 在OECD/國際鋼鐵協
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