"2010年中國鋼材出口可能貨緊價揚。"近日，蘭格鋼鐵信息研究中心專家團資深專家陳克新發(fā)給記者的郵件中這樣寫道。
由于世界金融危機的影響，全球鋼材需求減弱，2009年中國鋼材出口數(shù)量和價格雙雙下降。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，2009年1-11月份累計，全國鋼材出口量為2126萬噸，比去年同期下降
62.1%；鋼材出口平均價格為928美元/噸，下降12.5%。
2010年仍是貿(mào)易摩擦頻發(fā)年。盡管如此，業(yè)內(nèi)很多專家依然對2010年我國的鋼材出口表示樂觀態(tài)度。
"即使外國政府出臺更多的貿(mào)易保護主義措施，也改變不了這個市場趨勢。"陳克新告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者。
從大環(huán)境來看，世界經(jīng)濟總量的擴張，尤其是發(fā)達國家重建庫存與設(shè)備投資的恢復(fù)，將會引發(fā)國際市場鋼材需求增加。又由于中國鋼材價格具有較大的競爭優(yōu)勢，以及實際增產(chǎn)能力主要在中國，因此這種需求更多地表現(xiàn)為對中國鋼材需求。初步測算，新一年內(nèi)中國鋼材出口量接近或達到3000萬噸。由上年的大幅下降轉(zhuǎn)為15%以上的增長。
還有，此次全球經(jīng)濟復(fù)蘇，具有明顯的共振特點，即美國、歐盟、日本、中國等國家和地區(qū)，發(fā)達經(jīng)濟體與發(fā)展中國家一齊進入了經(jīng)濟復(fù)蘇，而不是以前的輪番發(fā)力。因此，在國際市場鋼材需求逐步改善的同時，中國國內(nèi)的鋼材需求也進入了階段性的高峰。
缺乏更多資源用于出口的原因一方面是國內(nèi)鋼材需求進入高峰期；另一方面卻是鋼鐵產(chǎn)量增加有限。
按照最近4個月（8、9、10、11月）的粗鋼產(chǎn)量情況分析，目前中國粗鋼產(chǎn)能利用率已經(jīng)逼近了90%，即使考慮到2010年有6000萬噸的新增產(chǎn)能先后投產(chǎn)，由于受到設(shè)備檢修、原料供應(yīng)"瓶頸"、環(huán)境保護、淘汰落后等多方面因素的制約，全年粗鋼實際產(chǎn)量至多也就是6.5億噸左右，市場供求關(guān)系大體平衡。在這種情況下，中國實際上已經(jīng)沒有很多鋼鐵資源用于出口。
《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪的一些業(yè)內(nèi)分析師紛紛表示，"貨緊了自然推動出口價格。因為供求關(guān)系對于鋼材價格影響重大。"
陳克新也認(rèn)為，作為當(dāng)今世界最大的產(chǎn)鋼國，中國鋼鐵出口資源的枯竭，勢必引發(fā)國內(nèi)外兩個市場對有限資源的爭奪。如果不出現(xiàn)大的意外，2010年中國出口鋼材資源將趨向偏緊，從而刺激中國鋼材出口價格的走高。
"最后，也是最重要的，中國鋼材出口價格的上漲，還來自于成本增加的強大推力。這不僅是因為鐵礦石價格的上漲，還因為焦炭、煤炭、廢鋼和電力等幾乎所有的成本要素價格都要上漲，有些費用漲幅不小。比如進口鐵礦石漲價幅度不會低于10%，海運費的漲幅則會更高。值得注意的是，鐵礦石之外的其他費用的上漲不容小覷。它們對鋼材成本的影響可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過長協(xié)礦價格的影響。"陳克新指出。