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          中國(guó)鋼材成本將上升300多美元/噸

          發(fā)布時(shí)間:2010-03-10 來源:中國(guó)自動(dòng)化網(wǎng) 類型:產(chǎn)業(yè)分析 人瀏覽
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          鋼材 上升 摩根大通

          導(dǎo)  讀:

            盡管鐵礦石價(jià)格仍未談妥,但最新消息稱,2010財(cái)年不會(huì)按照必和必拓提出的指數(shù)價(jià)格執(zhí)行,而在基準(zhǔn)價(jià)格執(zhí)行時(shí)間上中方已與全球鐵礦石生產(chǎn)商達(dá)成一致,按照“中國(guó)財(cái)年”(即1月1日至12月31日)執(zhí)行今年的鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格。而從目前情況來看,中方對(duì)鐵礦石價(jià)格今年漲幅的發(fā)言權(quán)仍然不夠,焦煤的價(jià)格也出現(xiàn)大幅上漲的趨勢(shì)。


            昨日,摩根大通董事總經(jīng)理李晶的最新研報(bào)認(rèn)為,中國(guó)鋼材的成本每噸將上升300多美元。在此背景下,鋼企今年的盈利空間再度受到壓縮。


            談判仍不樂觀


            有分析人士認(rèn)為,即便能取得部分對(duì)中方有利的結(jié)果,在鐵礦石談判上中國(guó)依然處于十分被動(dòng)的位置上。一方面,按照“中國(guó)財(cái)年”計(jì)價(jià)只是在計(jì)價(jià)時(shí)間段上有所不同,對(duì)于價(jià)格難有大的影響,也不是此次談判的核心問題;另一方面,除非是處于客觀條件極度占優(yōu)的背景下,否則不會(huì)出現(xiàn)一方不斷讓步、一方不斷獲利的情況。這意味著,如果將基準(zhǔn)價(jià)格執(zhí)行時(shí)間定為“中國(guó)財(cái)年”看作對(duì)方的讓步,那么接下來中方很可能需要對(duì)此付出“代價(jià)”。


            目前,對(duì)于必和必拓提出的“指數(shù)價(jià)格”不被接受,也不能算是談判的勝利。實(shí)際上,按照其提出的“交易量確定、交易價(jià)格按照市場(chǎng)情況波動(dòng)”的說法,除非鐵礦石現(xiàn)價(jià)跌至生產(chǎn)成本之下,否則中方鋼企僅承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)而不可能獲益,在現(xiàn)階段對(duì)供應(yīng)商的偏向性十分明顯。如此有失公平的提議本就難以達(dá)成一致。


            而關(guān)于2010財(cái)年鐵礦石長(zhǎng)協(xié)價(jià)最終的價(jià)格漲幅,現(xiàn)在還看不到值得樂觀的消息。日前有外電報(bào)道稱,今年漲幅可能在60%至70%。全國(guó)人大代表、鞍鋼集團(tuán)總經(jīng)理張曉剛則表示,“今年鐵礦石談判的形勢(shì)非常不樂觀,很可能會(huì)有意想不到的結(jié)果。”他認(rèn)為,20%的漲幅肯定是“打不住”的。


            還有消息稱,目前海外三大礦商提出的要求是漲價(jià)50%。武鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)鄧崎琳表示,如果鐵礦石漲幅超過50%,將超過中國(guó)鋼鐵行業(yè)的成本,“承受不了,不能接受。”


            雙重成本壓力


            有業(yè)內(nèi)人士表示,寶鋼方面不會(huì)在日韓鋼企之前接受50%的漲幅,否則將招來國(guó)內(nèi)“罵聲一片”,因?yàn)槟壳颁撈笥毡榈拖拢俳邮者@么高的漲幅無疑將形成更大的壓力。可是該人士同時(shí)也承認(rèn),如果日韓接收,那么國(guó)內(nèi)鋼企也只得接受該漲幅。“因?yàn)榈V山可以不供貨,但鋼廠不能停產(chǎn)。”


            身兼摩根大通董事總經(jīng)理和中國(guó)證券和大宗商品主席的李晶認(rèn)為,除去基準(zhǔn)鐵礦石價(jià)格上漲外,我國(guó)鋼企還將面對(duì)進(jìn)口焦煤價(jià)格的大幅上漲。


            她表示,2010年的焦煤合同價(jià)格協(xié)商目前正在進(jìn)行當(dāng)中,BHP在與日本JFEHoldings的協(xié)商過程中,成功將焦煤三個(gè)月合同價(jià)格上調(diào)55%,這是首次按季度對(duì)合同定價(jià)。受澳大利亞的潮濕天氣導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸中斷等因素影響,焦煤現(xiàn)貨價(jià)格已由2009年的基準(zhǔn)價(jià)格每噸129美元上漲至每噸220美元。











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