盡管受春運、春節等因素影響，馬鋼生產經營依然取得開門紅。2月份，馬鋼的鐵、鋼、材均超額完成生產計劃，分別達到104.3萬噸、109.1萬噸、106.7萬噸，產銷率均達100%。同時，優勢品種開發繼續保持平穩增長勢頭。
2月份，正值春運高峰，大物流十分吃緊，而馬鋼每天需調進近10萬噸原燃料、調出4萬多噸鋼材和1萬多噸水渣。為保證正常的生產運營，馬鋼按照專業化分工和管理的要求，將運輸線路、運輸工具、運輸單位有機結合，建立標準裝卸港、標準船及標準航線，加快物流重來重往步伐，實現湛江港和揚州港鐵礦、煤炭、鋼材聯合運輸，提高船舶利用效率。同時，積極爭取鐵路運輸費用的優惠政策，最大限度地降低運營成本。
在資源得到保障、物流順暢有序的支撐下，馬鋼緊盯市場抓商機，強化開發創效益，“板、型、線、輪”生產線嚴格按照“高強、輕質、環保、經濟”的產品設計要求，積極落實“初級產品向高級產品轉化，低附加值產品向高附加值產品轉化”的產品戰略，大力開發擁有較高市場占有率和較高效益的優勢品種。春節期間，四個鋼軋總廠克服人手緊張、雨雪偏多等困難，改進研產銷一體化運行效能，采取銷售品種與生產線對應掛鉤形式，建立銷售、生產、技術柔性對接機制，共同完成品種、質量、降本、增效指標任務。車輪公司員工大年三十冒雪堅持生產，僅用一周時間，就優質高效完成鐵道部下達的專供新疆的2546件J957車輪任務。