我國工程機械到2009年底社會保有量已超過300萬臺，以裝載機為例，中等功率的5噸裝載機每天工作要用一箱油，約100升，一年下來要用30多噸油，即便因種種原因只用一半，也有十幾噸油。5噸裝載機作為主力機型占整個裝載機行業的65％左右，以此類推，300萬臺各類工程機械每年用于油料的費用，甚至高于我們當年工程機械的總產值！這是一個驚人的數字。而更令人不安的是，工程機械能量利用率卻非常低，有專家曾論證機械產品的普遍利用率在10％左右。

　　工程機械二手設備方面，據中國舊貨業協會設備租賃及二手設備專業委員會調查的結果顯示，2009年我國二手工程機械設備交易額約為1000億元，年均增長速度超過20%。行業在高速發展的同時，工程機械二手設備市場上發展無序、混亂的現象也日益嚴重。比如在近幾年來出現進口劣質二手挖掘機泛濫的現象，已經極大的影響了我國挖掘機行業的健康發展。

　　在我國工程機械發展過程中，行業內存在的產業集中度不高和自主創新能力不足，發展方式粗放，可靠性和耐久性同國外先進產品比仍有差距，節能減排任務較重，液壓件、控制原件等核心基礎零部件、基礎原材料發展滯后，關鍵配套受制于人，部分特大型設備不能制造，品牌效應不強、售后服務不到位等問題沒有根本改變。

　　凡事預則立，在市場環境日益復雜、競爭日趨激烈的條件下，工程機械行業各企業只有進一步提高自主創新能力，跟上市場發展趨勢，充分發揮自身優勢，做到以變應變、以快應變，發展低碳節能經濟，轉變經濟發展方式才能在紛繁變化的競爭環境中贏得先機。