在日前召開的“第八屆中國物流企業家論壇暨2010中國物流企業年會”上，成都市物流辦主任、成都市口岸辦主任陳仲維表示，成都將在2015年初步建成西部區域物流中心，打造國內第四大國際航空客貨運樞紐、西部最大的鐵路公路物流樞紐、西部功能最完善的五牛集中發展區、西部服務最優的物流通關環境以及領先的城市物流集中配送體系。
成都市自2006年全面實施《成都市現代物流業發展規劃》以來，全市共完成物流固定資產投資160億元，物流集中發展區引進現代物流項目70多個，協議投資總額達170多億元，進入成都的國內外知名物流企業已達40多家。
揭秘最佳電子商務平臺秘聞!行情近期可能發現大逆轉機構資金流向已發生巨變!主力資金正密謀全新布局!目前，對外交通基礎設施建設全面加快，雙流機場第二跑道、鐵路集裝箱中心站、鐵路貨運外繞線等項目相繼建成投入使用，空港第二貨站及一批出川鐵路、高速公路項目加快建設。對外物流通道不斷拓展，現有國內通航城市80多個，國際通航城市37個，開通了成都至阿姆斯特丹等13條國際直飛航線；開通了成都至珠三角、長三角、京津唐等經濟發達地區的鐵路貨運班列9條以及通往全國主要城市的城際公路貨運班車200多條。
“未來五年內，我們在新開工13條航線的基礎上，再開15條國際直飛航線，我們要使國際航線總數達到30條左右。明年不管這些產業量有多大，我們要開通成都到美國的全貨機航線，同時要加飛到日本、香港的航班，使在成都設立的工廠每天都有運力來保證他們生產的需求。”陳仲維說。
記者了解到，成都根據城市的發展特點和實際情況，創新城市物流集中配送模式，利用物流集中發展區來發展城市物流集中配送。目前，在成都規劃的四園區四中心中，保稅物流中心、新都物流中心一期已建成投運，航空物流園區和雙流物流中心基本形成2500畝建成區，國際集裝箱物流園區、青白江物流園區、龍泉物流中心、新津物流園區基礎設施全面建設配套，入駐園區中心部分項目開工建設；城市配送示范區項目西南物流中心大合倉項目建成投入使用。園區(中心)已建成70萬平方米標準化倉儲設施。成都建設西部物流中心的要素和條件正加快聚集，物流發展走在西部城市的前列。成都作為中國西部物流中心的雛形逐步形成。